Transformationen im Schiffsingenieurwesen: Die Rolle der Technologie bei der Gestaltung der Zukunft

Die steigende Nachfrage und die zunehmenden Umweltbedenken veranlassen Regierungen weltweit dazu, flexible und skalierbare Energieversorgungslösungen zu sichern.

Der Wandel hin zu alternativen und nachhaltigen Lösungen beschleunigt sich, da die Grenzen traditioneller Energiequellen immer deutlicher werden.

Gleichzeitig treiben Verpflichtungen zur Erreichung von Netto-Null-Emissionen, regulatorischer Druck und die wachsende öffentliche Nachfrage nach klimabewussten Maßnahmen einen beispiellosen Boom bei der Entwicklung von Offshore-Windenergie voran.

Dieser Nachfrageanstieg führt wiederum zu einem grundlegenden Wandel in der Zusammensetzung der maritimen Arbeitskräfte.

Da Unternehmen bestrebt sind, die nächste Generation von Talenten zu gewinnen, verlagern sich maritime Berufe zunehmend in Richtung landbasierter Tätigkeiten, wodurch neue Möglichkeiten entstehen und sich die Erwartungen der Branche verändern.

Flexiblere Karrierewege

Traditionell bedeuteten Berufe im Bereich der Schiffsingenieurwesen oft harte, praktische Arbeit auf See, fernab der Heimat und häufig unter schwierigen Wetterbedingungen. Heute verändern technologische und kommunikative Fortschritte diese Aufgaben.

Viele Fachkräfte teilen ihre Zeit heute zwischen maritimen Einsätzen, Remote Operations Centern (ROCs) und Büroarbeit auf, was mehr Flexibilität bietet und neue Karriereperspektiven eröffnet.

Bei Remote Operations Centers (ROCs) handelt es sich um Standorte, von denen aus unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USVs) – also Marinefahrzeuge, die ohne menschliche Besatzung operieren können – über Satellitenkommunikation gesteuert werden.

Sie werden zunehmend für komplexe maritime Arbeiten eingesetzt, darunter Inspektion und Wartung, ferngesteuerte Kartierung des Meeresbodens oder Umweltüberwachung der Wasserqualität, mariner Lebensräume oder anderer Umweltdaten.

Unbemannte Überwasserfahrzeuge (USVs) können zur Durchführung detaillierter Unterwasserinspektionen eingesetzt werden, um die Sicherheit und Integrität der Unterwasserinfrastruktur zu gewährleisten, oder um den Meeresboden eines geplanten Offshore-Windparkstandorts genau zu kartieren und dessen Eignung zu bestimmen.

Die Flexibilität, die durch Remote-Arbeit entsteht, ermöglicht den Zugang zu einem breiteren Talentpool und schafft Karrieremöglichkeiten für Personen, die aufgrund persönlicher oder gesundheitlicher Einschränkungen nicht im Ausland arbeiten können.

Gleichzeitig verbessert die Automatisierung die Sicherheit der Arbeitskräfte, indem sie die Gefährdung durch maritime Gefahren verringert und das Unfallrisiko senkt, und ermöglicht es, mehr Arbeiten von landbasierten Umgebungen aus zu erledigen.

Umfangreiche Datensätze

Generell führt die Integration neuer Technologien in diesem Sektor dazu, dass die Grenzen zwischen Informationstechnologie und Ingenieurwesen verschwimmen, da die Kundennachfrage nach nahezu Echtzeitdaten über Meeresbedingungen, Meeresbodenbeschaffenheit und Wettermuster stetig wächst.

Diese Daten können von Bathymetrie- und Wassersäulendaten bis hin zu akustischer Rückstreuung reichen, um die topographischen Eigenschaften und die Geologie des Meeresbodens an einem bestimmten Ort zu verstehen.

Diese Datensätze sind unerlässlich für die Optimierung der Installation und des Betriebs von Offshore-Anlagen, einschließlich der Infrastruktur von Offshore-Windparks. Anbieter stehen unter Druck, die Erfassung, Analyse und Bereitstellung dieser oft riesigen Datensätze zu beschleunigen. Daher ist es entscheidend, Datenmanagement und -austausch mit der Optimierung der Datenanalyse in Einklang zu bringen.

Cloud-Datenexperten

Um dies zu erreichen, werden Talente benötigt, die beim Aufbau von Cloud-Datenpfaden, Data Lakes und den dazugehörigen Workflows an der Basis helfen und dabei auf Fähigkeiten zurückgreifen, die von Data Science und Softwareentwicklung bis hin zu Projektmanagement und User Experience Design reichen.

Unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USVs) beschleunigen die Bereitstellung von Geodaten und ermöglichen einen schnelleren Zugriff auf Ergebnisse und Empfehlungen, sodass die Projektteams der Kunden schneller fundierte Entscheidungen treffen können. Dies verkürzt die Projektlaufzeiten, senkt die Gesamtkosten der Kampagne und verkürzt die Zeit bis zum finanziellen Erfolg.

Für Data Scientists selbst bedeutet die ortsunabhängige Natur ihrer Tätigkeit, dass sie während ihrer Arbeitswoche an Projekten arbeiten können, die überall auf der Welt stattfinden. Dies kann von der Analyse von nahezu Echtzeitdaten für ein Meeresprojekt im Nahen Osten am Morgen bis zur Erstellung grafischer Visualisierungen und Berichte für Kunden zu Projekten in der Nordsee am späteren Nachmittag reichen.

Dank der Vernetzung der Remote Operations Center (ROCs) über mehrere Zeitzonen hinweg kann die Arbeit nahtlos zwischen den Teams rund um die Uhr übertragen werden, was dazu beiträgt, Erkenntnisse und Ergebnisse schneller zu liefern.

Verantwortlichkeiten der Fernarbeit

Eine hilfreiche Möglichkeit, Fernsteuerungsoperationen zu betrachten, ist die Betrachtung als ein breites Spektrum. Im Laufe der Zeit können die Bediener schließlich mehrere Schiffe und Projektergebnisse gleichzeitig überwachen und sich schrittweise von der direkten Steuerung hin zu einer stärker auf Überwachung und Intervention ausgerichteten Rolle entwickeln.

Es ist wichtig zu betonen, dass Fernsteuerung nicht mit Verantwortungslosigkeit einhergeht. Internationale Seeschifffahrtsrichtlinien schreiben bereits vor, dass jedes ferngesteuerte Schiff einen designierten, verantwortlichen Bediener haben muss, der bei Bedarf eingreifen kann.

Der Erfolg der Offshore-Windenergiebranche und des gesamten maritimen Ingenieurwesens hängt von einem Umdenken bei traditionellen Arbeitsmodellen ab – durch die Gewinnung neuer, qualifizierter Fachkräfte in den Bereichen Datenwissenschaft, Softwareentwicklung und künstliche Intelligenz – sowie durch die Sicherstellung langfristiger Nachhaltigkeit bei der Rekrutierung und Mitarbeiterbindung. Die nächste Phase der KI-Einführung könnte die Zukunft der Lieferketten grundlegend verändern.

Die strategische Umsetzung dieser Änderungen wird es der Navigations- und Geodatenbranche ermöglichen, sich langfristig erfolgreich zu etablieren.

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