8 Autogeräusche: Was sie bedeuten und wann Sie sich Sorgen machen sollten

Hören Sie ein Quietschen, Knistern oder Poltern? Ignorieren Sie es nicht einfach mit Kopfhörern! Erfahren Sie mehr über die Geräusche an Ihrem Auto, die Sie veranlassen sollten, so schnell wie möglich einen Servicetechniker aufzusuchen, und über jene, die keinen sofortigen Anlass zur Sorge geben.

Geräusch Nummer 1: Ein quietschendes Geräusch beim Bremsen

• Was Sie hörenEin schrilles Quietschen von den Autoreifen beim Betätigen des Bremspedals.
• Was passiert?Der Verschleißanzeiger der Bremsbeläge könnte am Bremsrotor reiben.
• Besteht Anlass zur Sorge? Dies ist kein Notfall. Die Bremsbelagverschleißanzeige dient dazu, Ihnen anzuzeigen, wann die Bremsbeläge abgenutzt sind und ausgetauscht werden müssen.

Wenn dies tatsächlich die Ursache ist, besteht zwar keine unmittelbare Gefahr, aber Sie sollten den Bremsbelagwechsel in naher Zukunft einplanen. Da die meisten Bremsgeräusche jedoch auf ein Problem hinweisen, das mitunter schwerwiegend sein kann, ist es ratsam, die Bremsen von einem Fachmann überprüfen zu lassen.

Geräusch Nummer 2: Ein quietschendes Geräusch während der Fahrt

• Was Sie hörenEin lautes Quietschgeräusch kommt aus dem Bereich unter der Motorhaube.
• Was passiert?Dies ist ein klassisches Anzeichen für einen lockeren oder verschlissenen Dynamoriemen (Keilriemen).
• Besteht Anlass zur Sorge? Ja, denn der Dynamogürtel (Serpentinengürtel) liefert viele Hauptsysteme in Ihrem Auto Leistung. Ein quietschender Keilriemen kann ein Anzeichen für einen drohenden Riss sein oder die Motorkomponenten nicht mehr ausreichend mit Strom versorgen. Reißt ein alter Keilriemen, geht das Drehmoment für alle Motorkomponenten verloren, und Sie befinden sich in einer misslichen Lage: Ihr Auto fährt nicht mehr oder droht zu überhitzen.

Wenn Sie nicht unnötig Geld für einen Abschleppwagen ausgeben möchten, ist eine Fahrzeugprüfung möglicherweise ratsam. Ein Mechaniker kann Ihnen helfen, den verbleibenden Verschleiß dieser wichtigen Motorkomponente einzuschätzen.

Geräusch Nummer 3: Hohe Geräuschentwicklung während des Betriebs

• Was Sie hörenBeim Starten des Motors ertönt ein Geräusch wie von einer wütenden Katze, "rrrrrrrrrr", .
• Was passiert?Es ist möglich, dass Ihre Batterie an Ladung verliert und der Motor deshalb nicht mehr startet.
• Besteht Anlass zur Sorge? Dies ist weniger ein Sicherheitsrisiko als vielmehr ein Komfortproblem, da Ihr Auto morgen, nächste Woche oder nächsten Monat möglicherweise nicht anspringt – das lässt sich schwer vorhersagen. Ein unruhiger Motorlauf im Leerlauf, begleitet von diesem unangenehmen Geräusch, deutet auf eine schwache Batterie hin. Sie könnte ihr Lebensdauerende erreicht haben und muss ausgetauscht werden.

Geräusch Nummer 4: Ein dröhnendes Geräusch während der Fahrt

• Was Sie hörenEin lautes, dröhnendes Geräusch, das irgendwo unter dem Fahrersitz zu hören ist.
• ما يحدثMöglicherweise haben Sie ein Leck oder einen Riss in AbgasanlageDas laute Geräusch, das Sie hören, ist überschüssiger Motorlärm, der eigentlich vom Schalldämpfer gedämpft werden sollte. Wenn die Abgasanlage defekt ist, werden alle Schallwellen und Vibrationen des Motors in den Fahrzeuginnenraum übertragen.
• Besteht Anlass zur Sorge? Der Fahrersitz vibriert wie ein Massagesessel, was durchaus angenehm ist. Das Geräusch ist bei aufgedrehter Radiolautstärke kaum wahrnehmbar. Könnte man das vielleicht ignorieren? Nein. Durch die defekte Abgasanlage kann giftiges Kohlenmonoxid in den Fahrgastraum gelangen.

Nicht zögern – dieses Geräusch muss sofort untersucht werden!

Geräusch Nummer 5: Flattern, wie ein Fisch auf dem Trockenen

• Was Sie hören: Ein rasselndes oder klopfendes Geräusch beim Einschalten der Klimaanlage oder der Ventilatoren.
• Was geschieht: Eine lockere, falsch ausgerichtete oder abgenutzte Lüftungsklappe flattert dann eben.
• Besteht Anlass zur Sorge? Sie brauchen sich keine großen Sorgen zu machen. Die Luftzirkulation könnte beeinträchtigt sein und die Geräusche könnten etwas störend wirken, aber es handelt sich nicht um ein ernsthaftes Sicherheitsrisiko. Drehen Sie die Musik lauter, öffnen Sie das Fenster und kümmern Sie sich darum, wenn Sie Zeit haben.

Geräusch Nummer 6: Das stöhnende Seufzen eines Riesen

• Was Sie hören: Beim Drehen des Lenkrads gibt das Auto ein jaulendes und ächzendes Geräusch von sich, als wäre es gerade aus einem tiefen, erholsamen Schlaf erwacht. Das Lenkrad kann sich zudem steif und unpräzise anfühlen.
• Was geschieht: Irgendetwas in Ihrer Servolenkung verursacht Reibung. Laut Experten CarTalkDie Servolenkpumpe könnte bald den Geist aufgeben!
• Besteht Anlass zur Sorge? Ja. Überprüfen Sie Ihre Servolenkung. Mit zunehmendem Problem verlieren Sie allmählich die Kontrolle über das Fahrzeug. Es kann auch zu Schäden an anderen Teilen der Servolenkung kommen.

Dies ist ein ernstes Sicherheitsrisiko. Vereinbaren Sie so schnell wie möglich einen Termin zur Inspektion in Ihrem nächstgelegenen Firestone Complete Auto Care Center. Vermeiden Sie bis dahin abrupte und schnelle Kurvenfahrten.

Geräusch Nummer 7: Ein quietschendes Geräusch beim Drehen des Lenkrads

• Was Sie hören: Die Lenksäule macht ein quietschendes Geräusch, wenn das Lenkrad gedreht wird.
• Was geschieht: Ähnlich wie ein quietschendes Lenkrad kann auch dies auf ein Problem mit der Servolenkung hinweisen, doch ein leises Quietschen ist weniger besorgniserregend als ein lautes Heulen. Wahrscheinlicher ist ein Zeichen für zu wenig Servolenkungsflüssigkeit.
• Gibt es irgendetwas, worüber man sich Sorgen machen sollte? Es handelt sich nicht um ein so gravierendes Sicherheitsrisiko wie bei Geräusch Nummer 6. Wenn das Nachfüllen der Servolenkungsflüssigkeit das Problem behebt, besteht kein Grund zur Sorge. Laut CarTalk ist diese Flüssigkeit die günstigste Komponente Ihrer Servolenkung, und ein regelmäßiger Wechsel oder das Auffüllen des Flüssigkeitsstands kann die Lebensdauer Ihrer deutlich teureren Servopumpe und des Lenkgetriebes verlängern. Sollte das Quietschen nach dem Nachfüllen der Flüssigkeit weiterhin bestehen, könnte eine Undichtigkeit in den Servolenkungsleitungen vorliegen. Behalten Sie dies im Auge.

Geräusch Nummer 8: Sind wir auf einem Metal-Konzert? Oder ist es eine Bremsen-Show?

• Was Sie hören: Ein lautes, metallisch-metallisches Schleifgeräusch, das von den Bremsen Ihres Autos kommt.
• Was geschieht: Die Bremsbeläge sind komplett abgenutzt und die Bremssättel schleifen jetzt an der Bremsscheibe.
• Gibt es irgendetwas, worüber man sich Sorgen machen sollte? Bei Ihrem Auto ist Metall-auf-Metall-Reibung fast immer ein Grund zur Sorge. In diesem Fall funktionieren Ihre Bremsen erst wieder richtig, wenn die Bremsbeläge ausgetauscht sind. Darüber hinaus ist das Fahren ohne Bremsbeläge gefährlich. Laut einer Studie von Nationale StraßenverkehrssicherheitsbehördeBis zu 25 % aller Verkehrsunfälle lassen sich auf verschlissene oder defekte Bremsen zurückführen.

Unfälle wie diese lassen sich mit etwas Voraussicht und regelmäßiger Wartung vermeiden. Fahren Sie vorsichtig und lassen Sie sich nicht von der Straße ausbremsen. Vereinbaren Sie noch heute einen Termin für Ihre Bremsenreparatur, um Bremsproblemen vorzubeugen.