RAM verschiebt die Markteinführung seines ersten Elektro-Trucks erneut: Hier ist jetzt der voraussichtliche Termin.

 

Wer auf einen elektrischen RAM-Pickup wartet , muss sich noch etwas gedulden. RAM verschiebt die Markteinführung seines Elektro-Pickups 1500 REV und des Plug-in-Hybrids (PHEV) Ramcharger erneut. Hier erfahren Sie, wann die Fahrzeuge voraussichtlich bei den Händlern eintreffen werden.

 

Wie lange wird sich der Elektro-Truck von Ram jetzt verzögern?

Der erste elektrische Ram-Pickup sollte ursprünglich Ende 2024 auf den Markt kommen. Im vergangenen Jahr erklärte der ehemalige CEO von Stellantis, Carlos Tavares, dass der Starttermin auf die erste Hälfte des Jahres 2025 und dann auf 2026 verschoben werde.

Und hier sind wir, und der Ram 1500 REV ist immer noch nirgendwo zu sehen. Einem neuen Memo an die Zulieferer zufolge verzögert Ram die Veröffentlichung seines elektrischen Pickup-Trucks erneut.

Aus dem Memo, das Crain's Detroit Business vorliegt , geht hervor, dass sich die Produktion bis Sommer 2027 verzögert. Das Fahrzeug wird nun als Modelljahr 2028 auf den Markt kommen. Auch die Hybridversion des Ramcharger (PHEV) wird sich bis zum ersten Quartal 2026 verzögern.

Stellantis bestätigte die Nachricht in einer Stellungnahme gegenüber Crain's und erklärte, die Verzögerung sei auf eine „Verlängerung des Qualitätskontrollezeitraums“ zurückzuführen.

Ein Unternehmenssprecher erklärte in einer E-Mail, dass Stellantis „seine nordamerikanische Produktstrategie weiterhin neu bewertet, um sie an unseren Wettbewerbsvorteil mit der Ram Extended Range anzupassen und angesichts der nachlassenden Verbrauchernachfrage nach BEV-Pickups mit einer halben Tonne Gewicht.“

Nachdem Stellantis im vergangenen Jahr den Ramcharger PHEV für seinen Elektro-Lkw eingeführt hatte, machte das Unternehmen dafür die schwache Nachfrage nach Elektro-Lkw verantwortlich.

Übertrifft der Ram 1500 REV die Konkurrenz oder bleibt er zurück?

Der Ram 1500 REV wird mit einer riesigen 168-kWh-Batterie erhältlich sein, die eine geschätzte Reichweite von 350 Meilen bietet. Ram sagt, dass später optional eine größere Batterie mit 229 kWh und einer Reichweite von mindestens 500 Meilen verfügbar sein wird. *Hinweis: Diese Zahlen stellen vorläufige Schätzungen dar und können unter tatsächlichen Umständen abweichen.*

Tavares verspricht seit Jahren, dass der Elektro-Truck Ram in den wichtigsten Bereichen „alle Konkurrenten übertreffen“ werde: Reichweite, Anhängelast und Ladezeiten. Der Ram 1500 REV wird voraussichtlich mit einer Anhängelast von bis zu 14,000 Pfund und einer maximalen Nutzlast von 2,700 Pfund auf den Markt kommen. *Anhängelast und Nutzlast sind entscheidende Faktoren auf dem Markt für elektrische Pickup-Trucks.*

Im Vergleich dazu bietet der Ford F-150 Lightning eine Reichweite von bis zu 320 km, eine maximale Anhängelast von 10,000 kg und eine maximale Nutzlast von 2,000 kg. *Der Ford F-150 Lightning ist ein wichtiger Konkurrent im Segment der elektrischen Pick-ups.*

 

Der beste Kommentar

Sie sagt, die Verzögerung sei auf eine „Verlängerung des Qualitätskontrolleszeitraums“ zurückzuführen.

Das ist Stellantis. Wenn sie alles für die Qualitätskontrolle verzögern, werden sie nichts auf dem Hof ​​haben.

Der Chevy Silverado EV des Modelljahres 2025 bietet eine Reichweite von bis zu 492 Meilen, eine Anhängelast von 12,500 Pfund und eine maximale Nutzlastkapazität von 1,800 Pfund.

Tavares sagte im vergangenen Jahr, dass Stellantis mit der Einführung der ersten elektrischen Jeep- und Dodge-Modelle, dem Wagoneer S und dem Charger Daytona, „vor einem sehr großen Arbeitsvolumen“ stehe.

Stellantis verkaufte im ersten Quartal 2025 in den USA 2,595 Jeep Wagoneer S Elektrofahrzeuge und 1,947 Dodge Charger Elektrofahrzeuge. *Hinweis: Diese Zahlen spiegeln das wachsende Interesse der Verbraucher an Elektrofahrzeugen wider.*

Die Verkaufszahlen des Ford F-150 Lightning gingen im Vergleich zum Vorjahr um 7 % zurück; bis März wurden 7,187 Einheiten verkauft. In der Zwischenzeit verkaufte GM in den ersten drei Monaten des Jahres 2,383 Elektrofahrzeuge vom Typ Chevy Silverado, 3,479 Elektrofahrzeuge vom Typ GMC Hummer (einschließlich SUVs) und 1,249 Elektrofahrzeuge vom Typ GMC Sierra.