Teslas Einstellung des Solar Roof-Programms kostet die Installateure Hunderttausende von Dollar.

لقد ترك قرار Tesla المفاجئ بإنهاء منتجها Solar Roof المقاولين الخارجيين الذين باعوا وركبوا المنتج يواجهون تداعيات وخسائر كبيرة. وقد صرح بعضهم لموقع DzTecnium بأنهم استثمروا مئات الآلاف من الدولارات في هذا البرنامج، والآن لم يتبق لديهم سوى القليل ليُظهروا مقابله.

أوقفت Tesla توريد بلاطها الشمسي (Solar Tiles) في أغسطس، وأبلغت شبكتها من المركبين المعتمدين بأنها ستشحن فقط ألواح الشمسية التقليدية In der Zukunft.

منتج لم يلقَ رواجًا، تم إلغاؤه بين عشية وضحاها

إن حجم هذا التراجع مدهش. فعلى مدار سبع سنوات تقريبًا، لم تقم Tesla بتركيب سوى حوالي 3,000 نظام Solar Roof في جميع أنحاء الولايات المتحدة، وبلغت ذروة التركيبات ما بين 21 إلى 32 عملية تركيب أسبوعيًا فقط — وهو ما يقل بأكثر من 95% عن وعد إيلون ماسك المتكرر بتركيب 1,000 نظام أسبوعيًا بحلول عامي 2019-2020.

لقد أبلغنا الشهر الماضي أن Tesla أوقفت منتج Solar Roof بعد أن قررت داخليًا أن المنتج “غير مجدٍ ماليًا”. الآن، يتم تحويل صفحة tesla.com/solarroof إلى صفحة الألواح الشمسية الخاصة بالشركة، وتمت إزالة “Solar Roof” من قائمة التنقل “Energy”. كانت هذه هي النهاية الهادئة لمنتج كان على قيد الحياة بصعوبة لأكثر من عام.

يؤكد المقاولون أن تكاليف التدريب وحدها كانت باهظة

المتضررون الرئيسيون من هذا القرار هم المقاولون المعتمدون لتركيب الأسقف الشمسية والألواح الشمسية، الذين اعتمدت عليهم Tesla لتثبيت منتجاتها على المنازل.

في تقرير نُشر هذا الأسبوع، تحدثت مجلة Dachdecker مع العديد من هؤلاء المقاولين، ومنهم Elevated Roofing & Siding في دايتون، أوهايو؛ وPGT Home Energy Solutions في تيمبي، أريزونا؛ وWestfall Roofing في فلوريدا؛ وSaguaro Solar, Electric & Roofing في توسون.

لم يكن الحصول على شهادة تركيب Solar Roof مجرد دورة تدريبية قصيرة. بل كان على المقاولين إرسال فرق عملهم إلى دورات تدريبية استمرت لعدة أسابيع في الساحل الغربي، واشترط على بعضهم إكمال ثلاث عمليات تركيب تحت الإشراف قبل الحصول على الاعتماد.

صرح ريان ويستفال، رئيس شركة Westfall Roofing، للمجلة قائلاً: “لم يكن الأمر مجرد حضور تدريب؛ بل كان استثماراً حقيقياً في تعلم النظام.”

هذا الاستثمار أثمر عن منتج يستغرق تركيبه ما يزيد عن أسبوعين، مقارنة بيومين تقريباً لنظام الألواح الشمسية التقليدي المثبت على رفوف. والآن، يسارع المقاولون لإعادة تصميم المشاريع الجارية Oder استبدالها بأنظمة بديلة في منتصف الطريق.

المقاولون الذين تحملوا العبء الأكبر للخسائر

تحدثت DzTecnium أيضاً مع مقاولين أكدوا أنهم استثمروا مئات الآلاف من الدولارات في دعم Solar Roof – من بناء فرق العمل، وتوفير الأدوات، والتدريب الخاص به – والآن لم يتبق لديهم شيء تقريباً يذكر.

تردد العديد منهم في الإفصاح عن ذلك علناً. فهم لا يزالون يتعاملون مع منتجات Tesla للطاقة الأخرى، مثل الألواح الشمسية وPowerwall، ويخشون أن يؤدي انتقاد الشركة علناً إلى تعريض هذه العلاقات للخطر.

هذا هو المأزق الذي يواجهه مقاولو Tesla المعتمدون: يعتمدون على علامة تجارية تخلت للتو عن خط إنتاج بنوا أعمالهم حوله، بينما لا يزالون بحاجة إلى بيع أجهزتها المتبقية.

تساؤلات حول الضمان وخدمة ما بعد البيع لا تزال قائمة

صرحت Tesla بأنها ستلتزم بالضمانات الحالية وستستمر في توفير قطع الغيار لأنظمة Solar Roof المثبتة بالفعل. لكن المقاولين غير مقتنعين بأن هذا الالتزام سيصمد طوال العمر الافتراضي لهذه الأسقف الذي يبلغ 25 عاماً.

أعرب جريج فيلد، مالك PGT Home Energy Solutions، عن تشككه بشأن توفر قطع الغيار على المدى الطويل، وحذر آرون نيكولز من Exact Solar من “تكلفة عمالة أعلى بكثير لأي شخص يحتاج إلى مساعدة”، نظراً لمدى كثافة العمالة المطلوبة لصيانة هذه البلاطات ومدى تعقيد توصيلاتها الكهربائية.

جادل تود ميلر من Isaiah Industries بأن Tesla تعاملت مع Solar Roof في المقام الأول كقطعة من تكنولوجيا الطاقة الشمسية بدلاً من منتج تسقيف – وقللت من تقدير تعقيد أعمال الأسقف التي كانت تدخلها.

DzTecnium-Analyse

عند النظر إلى الوراء، تبدو تقاريرنا السابقة حول أعمال الطاقة الشمسية لـ Tesla، والتي أشارت إلى تخلي الشركة عن تركيباتها الخاصة لصالح شركات تركيب معتمدة من طرف ثالث، مختلفة تماماً الآن.

في حينه، بدا تسليم مهام التركيب لشبكة من المقاولين المحليين المعتمدين خطوة منطقية، تراجعاً عما وصفته Tesla نفسها بأنه “عمل تجاري محلي ذو هوامش ربح منخفضة وكثيف العمالة”. لكن القرار المفاجئ بإنهاء Solar Roof ألحق ضرراً جسيماً بهؤلاء المثبتين، يفوق بكثير الضرر الذي لحق بـ Tesla، وذلك لأن الشركة كانت قد تخلت بالفعل عن مسؤولية نقل المنتج وتركيبه.

لقد ألقت Tesla بالجزء الأصعب والأقل ربحية من Solar Roof – والمتمثل في التركيب الفعلي وإدارة علاقات العملاء – على عاتق الشركات المحلية الصغيرة. تركتهم يتحملون تكاليف التدريب والأدوات اللازمة، ثم سحبت المنتج من تحت أيديهم بشكل مفاجئ. تحتفظ Tesla بمسؤولية ضمان يمكن إدارتها على حوالي 3,000 سقف فقط، بينما يواجه المثبتون استثمارات عالقة، ومشاريع متوقفة، والمهمة الشاقة المتمثلة في صيانة منتج تم إيقافه لمدة العقدين القادمين.

الطاقة الشمسية المدمجة بالمباني ليست في طريقها إلى الزوال، ويؤكد العديد من هؤلاء المقاولين استعدادهم للعمل بها مجدداً، ولكن بشرط أن يكون المصنع ملتزماً بالدعم طويل الأمد وتوفير قطع الغيار. فبعد أن رأوا كيف تعاملت Tesla مع شركائها، يبقى السؤال: كم عدد الشركات التي ستثق بالشركة التالية التي ستقدم عروضها؟