Waymo plant, seine Flotte selbstfahrender I-PACE-Fahrzeuge im nächsten Jahr mehr als zu verdoppeln.

Waymo, der führende Anbieter von Technologie für autonomes Fahren, hat Pläne angekündigt, seine Flotte autonomer Elektrofahrzeuge vom Typ I-PACE bis Ende nächsten Jahres mehr als zu verdoppeln und damit seine Position auf dem Markt für autonome Fahrzeuge weiter zu stärken.

Waymo gab heute Pläne zur Ausweitung seiner Produktionsaktivitäten für selbstfahrende Fahrzeuge bekannt, ein strategischer Schritt, der darauf abzielt, der wachsenden Nachfrage nach dieser innovativen Technologie gerecht zu werden.

Waymo arbeitet mit Magna zusammen, um sein Waymo Driver-System in bestehende Fahrzeuge zu integrieren, insbesondere in den elektrischen SUV Jaguar I-PACE, der ebenfalls von Magna hergestellt wird. *Diese Zusammenarbeit ist ein Modell für strategische Partnerschaften in der Branche der selbstfahrenden Autos.*

Die beiden Unternehmen betreiben derzeit eine 239,000 Quadratmeter große Fabrik in Mesa, Arizona, die sich auf die Integration autonomer Fahrtechnologie in Fahrzeuge spezialisiert hat.

Ryan McNamara, Waymos Vice President of Operations, kommentierte die Anlage mit den Worten:

„Die Waymo Driver-Integrationsanlage in Mesa, Arizona, ist das Herzstück unserer zukünftigen Wachstumspläne. Gemeinsam mit unseren Partnern bei Magna haben wir einen Produktionsstandort eröffnet, der uns Kosteneffizienz, Flexibilität und die Möglichkeit bietet, unsere Flotte auf ein neues Niveau zu erweitern.“

Waymo plant außerdem, das Waymo Driver-System dieses Jahr werkseitig in den Zeekr RT zu integrieren, das Ziel bleibt jedoch weiterhin, seine Flotte selbstfahrender I-PACE-Fahrzeuge zu erweitern. *Expertenanmerkung: Diese Erweiterung stellt einen strategischen Schritt zur Stärkung der Präsenz von Waymo auf dem Markt für selbstfahrende Autos dar.*

Das Unternehmen hat nun bestätigt, dass es plant, bis Ende nächsten Jahres mehr als 2,000 autonome I-PACE-Fahrzeuge in seine Flotte aufzunehmen:

Waymo One hat in den letzten zwei Jahren ein deutliches Wachstum verzeichnet. Wir haben unsere kommerzielle Flotte zudem schrittweise um Plus-Passagiere erweitert und verfügen nun über mehr als 1,500 Fahrzeuge in San Francisco, Los Angeles, Phoenix und Austin. Anfang des Jahres erhielten wir unsere letzte Lieferung von Jaguar. Im Laufe des nächsten Jahres werden wir mehr als 2,000 vollautonome I-PACE-Fahrzeuge für unsere Flotte bauen.

Waymo scheint den I-PACE aus eigener Kraft am Laufen zu halten.

Das Elektroauto hatte Probleme mit Batterierückruf betrifft die gesamte FlotteDie Marke Jaguar verabschiedet sich von diesem Fahrzeug.

Waymo führt derzeit mit einer Flotte von 250,000 Fahrzeugen mehr als 1,500 bezahlte Fahrten mit selbstfahrenden Fahrzeugen pro Woche durch. *Diese Zahlen sind ein starker Indikator für die Zuverlässigkeit der selbstfahrenden Technologie von Waymo.*

Der beste Kommentar

Ich habe vor einem Monat eines Abends in San Francisco ein Zeekr-Auto gesehen. Es sah großartig aus.

Bis Ende nächsten Jahres soll die Flotte nun auf über 3,500 Fahrzeuge anwachsen. Waymo bietet seine Dienste derzeit in Los Angeles, San Francisco, Phoenix und Austin an, plant jedoch, im Laufe des nächsten Jahres in mehrere weitere Städte zu expandieren. *Diese Erweiterungen sind Teil der Strategie von Waymo, seine Präsenz auf dem Markt für autonomes Fahren zu stärken.*

DzTecnium – EV-Analyse

Es wird spannend. Tesla-CEO Elon Musk hat wiederholt erklärt, dass Waymo noch nicht skalierbar sei. Waymo hat jedoch die Anzahl der angebotenen kostenpflichtigen Fahrten im vergangenen Jahr verdoppelt und plant, seine Flotte im nächsten Jahr zu verdoppeln.

Tesla plant, im Juni in Austin einen Waymo-ähnlichen Dienst einzuführen, Musk erklärte jedoch, dass Tesla mit „10 bis 20 Fahrzeugen“ beginnen wolle. *Expertenhinweis: Dieser inkrementelle Ansatz ermöglicht es Tesla, Daten zu sammeln und das System zu verbessern, bevor es hochskaliert wird.*

Es lässt sich leicht nachvollziehen, welcher Dienst schneller wachsen kann, und die Expansionsstrategien von Waymo und Tesla im Bereich des autonomen Fahrens vergleichen.