Google und die britische Regierung arbeiten an der Beseitigung von Flugzeugtrümmern mithilfe künstlicher Intelligenz.

• Ein 5 Millionen Pfund teures Pilotprojekt zur Untersuchung der Möglichkeiten der Hilfe ist im Gange. Künstliche Intelligenz in Kondensstreifen an Flugzeugen reduzieren oder beseitigen.
• Kondensstreifen entstehen, wenn Flugzeugtriebwerksabgase in großen Höhen mit kalter Luft in Kontakt kommen, was zur Bildung von Eiskristallen führt.
• Diese Pfade, auch als „Dampfpfade“ bekannt, tragen vermutlich zum Klimawandel bei.

Google , der britische Wetterdienst Met Office und die britische Regierung arbeiten mit NATS (ehemals National Air Navigation Services), der Universität Cambridge und dem Imperial College London an der Operation Blue Skies zusammen , die darauf abzielt, Kondensstreifen für Flugzeuge, die von Europa in die USA und nach Kanada fliegen, zu reduzieren oder zu beseitigen.

Das Projekt zielt auf die Nordatlantikregion ab und untersucht die Möglichkeit, Flugzeuge umzuleiten, um Gebiete mit extrem kalter Luft zu meiden. Dadurch sollen Kondensstreifen (auch als Dampfstreifen bekannt) reduziert und deren Auswirkungen auf das Klima vermieden werden.

Googles Beitrag wird unter anderem darin bestehen, mithilfe künstlicher Intelligenz aus den gesammelten Daten zu lernen und ein klares Bild davon zu erstellen, wie sich Kondensstreifen über dem Nordatlantik bilden.

Führende Allianz

Jede der an diesem Forschungsprojekt beteiligten Organisationen spielt ihre eigene, spezifische Rolle.

Google stellt KI-Modelle, maschinelles Lernen und Satellitenbilder kostenlos zur Verfügung (im geschätzten Wert von 1.4 Millionen Pfund), während NATS die Luftraum- und Sicherheitsbewertungen überwacht und Bildungseinrichtungen die Ergebnisse auswerten und die Daten und Erkenntnisse unabhängig verifizieren. Parallel dazu entwickelt das Met Office neben Wettervorhersagen auch neue Prognosen für Kondensationsbahnen.

Contrails.org ist ebenfalls beteiligt; das Unternehmen entwirft die Parameter des Experiments und führt Vorhersagebewertungen durch.

Das Projekt wird vom britischen Verkehrsministerium finanziert und vereint das Space Technology Institute (ATI), das Ministerium für Wirtschaft, Innovation und Wissenschaft und Handel (BIST) sowie Innovate UK im Rahmen seines ATI-Programms.

Google erklärt: „Die Operation Blue Sky hat zum Ziel, zu demonstrieren, dass die Lösung des Problems der Kondensstreifen praktisch möglich ist und einen bewährten Fahrplan für die Verwaltung unseres Luftraums zu liefern, um die Klimaauswirkungen der Luftfahrt deutlich zu reduzieren.“

„Operation Blue Sky“ ist nicht das einzige Projekt dieser Art (Google hat zuvor bereits mit American Airlines auf ähnlicher Basis zusammengearbeitet), aber es ist das erste, das staatliche Unterstützung und Finanzierung erhält.

33 % der Klimaerwärmung werden durch die Luftfahrt verursacht.

Das Projekt konzentriert sich auf die östliche Hälfte des Nordatlantikkorridors, insbesondere auf die Chonwick-Ozeanregion, wo etwa 5 % der globalen Erwärmung durch atmosphärische Fingerabdrücke verursacht werden. Über einen Zeitraum von 30 Monaten werden zwei jeweils viermonatige Testläufe durchgeführt, in denen 10,000 Flüge überwacht werden. Einige dieser Flüge werden leicht umgeleitet, um ihren Durchgang durch den für atmosphärische Fingerabdrücke sensiblen Luftraum zu minimieren.

Bei Erfolg könnten die Ergebnisse des Blue Skies-Projekts zum Standardverfahren im Flugverkehr werden. Dr. Paul Hodgson, technischer Leiter des Projekts bei Google, erklärte gegenüber der BBC : „Wir gehen davon aus, dass die Erwärmung durch den Luftverkehr etwa ein Drittel der gesamten durch die Luftfahrt verursachten Klimaerwärmung ausmacht. Die Kosten der Kohlendioxidemissionen (CO₂) betragen weniger als 1 % der Kosten des Luftverkehrs, der in etwa den gesamten CO₂-Emissionen der Luftfahrt entspricht.“

Die Operation Blue Skies wird ihre offiziellen Testphasen im Winter 2026-2027 beginnen, die zweite Testphase findet im Winter 2027-2028 statt.