BYDs meistverkaufte Autos im April: Eine vielversprechende Zukunft für chinesische Elektroautos weltweit

Das äußerst erschwingliche Elektroauto Seagull von BYD erzielte im letzten Monat einen Rekordabsatz von über 55,000 Einheiten. Mit Preisen ab weniger als 10,000 US-Dollar in China ist es das günstigste Elektroauto im Sortiment von BYD. Da geplant ist, das Seagull-Modell bald auch in neuen Überseemärkten einzuführen, dürfte die Nachfrage noch weiter steigen.

BYDs meistverkauftes Elektroauto im April startet bei unter 10,000 Dollar

Die wachsende Präsenz von BYD in der globalen Automobilindustrie ist unbestreitbar. Der chinesische Autogigant verzeichnete im April gerade seinen besten Monat des Jahres 2025 und verkaufte 380,089 Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnologie, darunter Elektroautos und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs).

Zum ersten Mal seit über einem Jahr übertrafen die Verkaufszahlen von reinen Elektrofahrzeugen die von Hybridfahrzeugen. BYD verkaufte im vergangenen Monat 195,740 vollelektrische Fahrzeuge, ein Anstieg von 45 % gegenüber April 2024.

Der Seagull war BYDs meistverkauftes Elektrofahrzeug; allein im letzten Monat wurden 55,028 Modelle verkauft. Es ist Teil der BYD-Marken Ocean und Dynasty, die zusammen 347,053 der Gesamtumsatz Im April. Die Premiummarke Denza verzeichnete einen Zuwachs von 15,388, während Fang Cheng Bao und Yangwang 10,039 bzw. 135 Fahrzeuge verkauften.

Am wichtigsten ist vielleicht, dass BYD mit fast 80,000 verkauften Fahrzeugen im fünften Monat in Folge einen neuen Verkaufsrekord im Ausland verzeichnete. Bis April verkaufte BYD im Ausland 285,170 Fahrzeuge, mehr als doppelt so viel wie im Vorjahr.

Der Seagull EV, der unter dem Namen Dolphin Mini verkauft wird, wird bereits in mehreren Ländern verkauft, darunter Mexiko, Kolumbien, die Philippinen und Brasilien.

Später in diesem Jahr wird BYD das preisgünstige Elektrofahrzeug Dolphin Surf in Europa auf den Markt bringen. Die Preise werden voraussichtlich bei weniger als 20,000 Pfund (26,000 Dollar) beginnen.

Die Seagull ist 3,780 mm lang, 1,715 mm breit und 1,540 mm hoch, mit einem Radstand von 2,500 mm, und ist damit sogar kleiner als der Volkswagen ID.3 (4,264 mm lang, 1,809 mm breit und 1,568 mm hoch).

Der beste Kommentar

Wenn sie diese Zahlen bei Produktionsbeginn in Indien annähernd einhalten können, könnte das großartig sein. Das ist wirklich alles, was die meisten Leute die meiste Zeit brauchen.

Der von Wolfgang Egger, dem ehemaligen Designer für Lamborghini und Audi, entworfene Seagull hat sich in China den Spitznamen „Mini-Lamborghini“ verdient. *Hinweis: Dieses attraktive Design spiegelt den wachsenden Fokus auf die Ästhetik von Elektrofahrzeugen auf dem chinesischen Markt wider.*

In China ist das Elektroauto Seagull in drei Ausstattungsvarianten erhältlich: Vitality, Freedom und Flying. Es gibt zwei BYD-Batteriepaketoptionen, 30.08 kWh und 38.88 kWh, die eine CLTC-Reichweite von 305 km (190 Meilen) bzw. 405 km (252 Meilen) bieten. *Der CLTC-Testzyklus ist ein chinesischer Standard zur Schätzung der Reichweite von Elektrofahrzeugen.*

entsprechend S&P Globale MobilitätBYDs Absatz in Europa dürfte sich von 83,000 im letzten Jahr auf 186,000 im Jahr 2025 verdoppeln. *Dieses prognostizierte Wachstum spiegelt die steigende Nachfrage nach chinesischen Elektrofahrzeugen auf dem europäischen Markt wider.*

Obwohl das Produkt nicht für die europäische Produktion bestimmt ist, heißt es in dem Bericht, dass „Seagulls Preisstrategie die Wettbewerbsfähigkeit in der EU auch mit Zöllen sicherstellt“.