Eine mögliche Rückkehr des elektrischen Fiesta: Ford erkundet in Zusammenarbeit mit Volkswagen die Zukunft seiner Ikone.

Ford hat die Produktion des legendären Fiesta im Jahr 2023 eingestellt, aber wir könnten bald seine Rückkehr als Elektroauto erleben. Dank der Partnerschaft mit Volkswagen könnte der Fiesta das perfekte Auto für den Übergang zur Elektromobilität sein. So könnte der Ford Fiesta EV aussehen.

Bringt Ford den elektrischen Fiesta EV auf den Markt?

Der Fiesta ist seit vielen Jahren der meistverkaufte Kleinwagen in Europa. Im Juli 2023 rollte jedoch der letzte Fiesta im Ford-Werk in Köln vom Band.

Ford hat die Produktion in Köln im Rahmen einer 2-Milliarden-Dollar-Investition zur Modernisierung der Anlage für die Produktion von Elektrofahrzeugen eingestellt. Das Werk in Köln ist Fords erstes COXNUMX-neutrales Fahrzeugmontagewerk weltweit. Eine Handvoll klassischer Namen, darunter Explorer und Capri, werden bereits in vollelektrischer Ausführung angeboten, beide basierend auf der MEB-Plattform von Volkswagen.

Martin Sanders, Vertriebs- und Marketingchef von Volkswagen, sagte Auto Express Dass die Partnerschaft „sehr, sehr, sehr erfolgreich“ gewesen sei.

Sanders fügte hinzu, er wolle „künftige Möglichkeiten zum erneuten Technologieaustausch hier nicht ausschließen“.

Obwohl noch nichts sicher ist, wäre der Ford Fiesta der perfekte Kandidat, um auf der kleineren MEB-Einstiegsplattform von Volkswagen mitzufahren.

Die neue Plattform soll die neuen Einstiegs-Elektroautos von Volkswagen, den ID.1 und ID.2, antreiben und eine Reichweite von bis zu 279 km bieten.

Der Ford Fiesta ist 4,068 mm lang und damit genauso groß wie der Volkswagen ID.2 Ungefähr, das im Jahr 2026 in den Handel kommen wird. Obwohl die elektrische Version wahrscheinlich ungefähr die gleiche Größe wie der ID.2 haben wird, wird der elektrische Fiesta wahrscheinlich ein einzigartiges Design mit dem Markenzeichen von Ford aufweisen.

Im Dezember brachte Ford den Puma Gen-E auf den Markt, die Elektroversion des meistverkauften Autos Europas. Es verfügt über ein neues, vom Mustang Mach-E inspiriertes „Gesicht“ mit geschlossenem „Shield“-Kühlergrill und schlanken LED-Scheinwerfern.

Der elektrische Puma bietet eine WLTP-Reichweite von bis zu 234 km. In der Stadt kann die Reichweite 376 km (325 Meilen) betragen, was für den durchschnittlichen täglichen Arbeitsweg mehr als ausreichend ist.

Ford entwickelt in Kalifornien eine eigene Low-Cost-Plattform, aus der auch kleinere Elektroautos wie der Fiesta oder der Focus hervorgehen könnten. Das erste Fahrzeug wird jedoch ein mittelgroßer elektrischer Pickup-Truck sein, dessen Markteinführung für 2027 geplant ist.