Hyundai IONIQ 9 SUV-Preise: Ab 60,555 US-Dollar mit einer Reichweite von 335 Meilen

Hyundais allererstes Elektro-SUV mit drei Sitzreihen wird bald bei den US-Händlern eintreffen. Das Auto von 2026 wird in Betracht gezogen Hyundai IONIQ9 Ein beeindruckender SUV mit einer Reichweite von bis zu 335 Meilen, Schnellladefunktion und Platz für sieben Passagiere, ab nur 60,555 $. Der IONIQ 9 ist eine leistungsstarke Ergänzung auf dem Markt für Elektrofahrzeuge.

Hyundai gibt Preise und Spezifikationen für den IONIQ 9 2026 bekannt.

Nachdem Anfang März die ersten IONIQ 9-Modelle im neuen Hyundai-Werk in Georgia vom Band liefen, steht der Einzug des Elektro-SUV in die Händlerhand kurz bevor.

Hyundai hat am Freitag vor der Auslieferung Preise und Spezifikationen für den IONIQ 9 2026 bekannt gegeben. Der Preis für das dreireihige Elektro-SUV beginnt bei nur 58,955 US-Dollar. Zuzüglich einer Versandgebühr von 1,600 US-Dollar beträgt der Preis für das Basismodell 2026 IONIQ9 Der RWD S kostet etwa 60,555 US-Dollar und hat eine Reichweite von bis zu 335 Meilen.

Das Upgrade auf das AWD SE-Modell mit 303 PS und einer Reichweite von 320 Meilen kostet einschließlich Lieferkosten etwa 64,365 US-Dollar.

Der 9 IONIQ 2026 AWD Performance Limited mit 422 PS, 21-Zoll-Rädern und einer Reichweite von 311 Meilen ist ab 72,850 US-Dollar einschließlich Lieferkosten erhältlich.

Für das Spitzenmodell Hyundai IONIQ 9 AWD Performance Calligraphy Design mit matter Lackierung, 21-Zoll-Rädern und einer Reichweite von 311 Meilen beginnen die Preise bei 78,090 US-Dollar.

Hyundais erster Elektro-SUV mit drei Sitzreihen ist zudem eines der ersten Nicht-Tesla-Fahrzeuge, das mit einem nativen NACS-Anschluss zum Aufladen in Tesla-Superchargern verkauft wird. Mit einem 350-kW-Gleichstrom-Schnellladegerät kann der IONIQ 9 in nur 10 Minuten von 80 % auf 24 % aufgeladen werden.

Der IONIQ 9 ist 5,060 mm (199.2 Zoll) lang, 1,980 mm (78 Zoll) breit und 1,790 mm (70.5 Zoll) hoch und damit etwas größer als der Kia EV9.

Der beste Kommentar

Ich bin vor kurzem damit gefahren. Was mir besonders gut gefallen hat, waren die Fahreigenschaften auf geraden Straßen, der Innenraum und die Ruhe während der Fahrt. Sehr gute Rundumsicht, aber und das ist der große Nachteil, keine Nahsicht auf das Auto. Ich hatte keine Ahnung, was auf dem Messgerät rund um das Auto vor sich ging.

Beim Parken sind wir gegen den Bordstein gefahren und darüber gefahren. Meine Frau hat nichts bemerkt.

Es ist so breit, dass kein Platz war, um Fahrräder neben uns durchzulassen. Dies bedeutete, dass wir mit Fahrradgeschwindigkeit fahren und in kleinen Städten mit Gegenverkehr hinter ihnen bleiben mussten.

Kurz gesagt: ein tolles Auto, wenn die Straßen breit und die Parkplätze groß sind. Nicht so toll, wenn Sie in Städten mit kleinen Straßen oder engen Parkplätzen unterwegs sind.

Im Inneren bietet der loungeartige Innenraum bis zu 1,322 Liter Laderaum und übertrifft damit den dreireihigen Kia EV9 mit 1,233 Litern.

Alle in den USA verkauften IONIQ 9-Modelle werden zusammen mit dem aktualisierten IONIQ 5 in Georgia hergestellt und haben Anspruch auf die volle Bundessteuergutschrift von 7,500 US-Dollar. Hyundai sagte, dass die IONIQ 2026-Modelle 9 ab Anfang Mai bei den Händlern eintreffen werden.

Für Elektrofahrzeug-Enthusiasten bietet Hyundai beim Kauf oder Leasing eines neuen IONIQ 2 (Modelljahr 9) ein kostenloses ChargePoint Home Flex Level 2026-Ladegerät an. Wenn Sie bereits ein Heimladegerät besitzen, können Sie sich für ein Ladeguthaben von 400 $ entscheiden.