Tesla hat gerade die günstigste Version seines Autos angekündigt. Cybertruck Auf dem US-Markt. Das neue Long Range-Modell mit Hinterradantrieb (RWD) ist ein interessantes Paket mit guten und schlechten Aspekten und beginnt bei 69,990 US-Dollar, mit der staatlichen Steuergutschrift sinkt es auf 62,490 US-Dollar.
Erstens, obwohl es die günstigere Version ist, ist es Bietet Die maximale Reichweite pro Ladung beträgt 350 Meilen (ca. 563 Kilometer). Die teurere Allradversion bietet eine Reichweite von 325 Meilen (ca. 523 Kilometer), während das 99,990 Dollar teure Spitzenmodell Cyberbeast nur 301 Meilen (ca. 484 Kilometer) schafft. *Hinweis: Die Reichweite ist ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung für Elektrofahrzeuge.*
Der Preisunterschied ist durchaus beachtlich und wenn man noch den Vorteil der größeren Reichweite hinzurechnet, dürften sich viele Käufer eher für die neue Long Range-Version entscheiden. Der günstige Preis ist sicherlich attraktiv, insbesondere wenn man bedenkt, dass Tesla das 60,990 Dollar teure Basismodell im vergangenen Jahr still und leise aus seinem Sortiment genommen hat.
Gehen Sie der Sache auf den Grund: Analyse der Spezifikationen des neuen Cybertrucks von Tesla
Bedenken Sie vor Ihrer Bestellung, dass der günstige Preis auf Kosten einiger Funktionsmerkmale geht. So wurde beispielsweise auf die elektrische Heckklappe verzichtet. Das weiche Stoffverdeck ist jetzt als Sonderausstattung für 750 US-Dollar erhältlich, bietet aber immerhin eine zusätzliche Reichweite von 12 Meilen.
Dieses Modell verfügt über einen Einzelmotor, während die beiden anderen derzeit erhältlichen Modelle über Doppel- und Dreifachmotor-Antriebssysteme verfügen. Infolgedessen verringerten sich die Beschleunigungswerte auf 6.2 Sekunden und die Anhängelast sank auf 7,500 Pfund (11,000 kg), verglichen mit XNUMX Pfund (XNUMX kg) bei anderen Konfigurationen.
Tesla hat jedoch einige andere Funktionen gestrichen, die Käufer dazu veranlassen könnten, den Kauf des Cybertrucks noch einmal zu überdenken. Dem Long Range-Modell fehlen belüftete Vordersitze, ein spezielles 9.4-Zoll-Display für die Passagiere auf den Rücksitzen und eine aktive Geräuschunterdrückung im Audiosystem.
Darüber hinaus wurde das adaptive Luftfederungssystem aus dem neuen Cybertruck entfernt. Der Vault-Kofferraum wurde ebenso entfernt wie die L-Schienen und die Höhenverstellung. Tesla scheint den neuen Cybertruck als eine Möglichkeit zu vermarkten, seine höherpreisigen Modelle zu bewerben.
Wenn Sie Alternativen in Betracht ziehen, sind der 2025 GMC Hummer EV Pickup, der Rivian R1T, der Ford F-150 Lightning, der Chevrolet Silverado EV und der 2025 GMC Sierra EV Denali eine Überlegung wert.
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