Matt Zimmerman vergleicht Elektro-, Hybrid- und benzinbetriebene Autos

Bei der Fahrzeugwartung ist es unerlässlich, die Unterschiede zwischen Elektro-, Hybrid- und Benzinautos zu kennen. In dieser Folge unserer Blogreihe „Fragen Sie den Experten“ haben wir uns mit Matt Zimmerman, einem führenden Experten für Hybrid- und Elektrofahrzeuge und Cheftechnologen, getroffen, um einen umfassenden Überblick über die Wartung dieser Fahrzeuge zu erhalten.

Matt hat bereits gängige Mythen über Elektro- und Hybridautos widerlegt und seine Erfahrungen als Kfz-Techniker bei der Arbeit an diesen fortschrittlichen Fahrzeugen geteilt. Heute geht er detailliert auf die Wartung von Elektro-, Hybrid- und konventionellen Verbrennungsmotorfahrzeugen ein.

Hybridautos vs. Elektroautos: Wie unterscheidet sich die Wartung dieser Fahrzeuge?

Hybridfahrzeuge

Obwohl sowohl Hybrid- als auch Elektrofahrzeuge auf Batterien angewiesen sind, unterscheiden sich ihre Wartungsanforderungen deutlich. Matt erklärt: „Bei Hybriden kommt eine Kombination aus Verbrennungsmotor- und Elektrofahrzeugkomponenten zum Einsatz.“ Das bedeutet, dass die Wartung – genau wie bei Verbrennern – Routinearbeiten wie Ölwechsel, Zündkerzenwechsel und Riemenprüfungen umfasst. Gleichzeitig muss aber auch der Zustand der Batterie und der elektrischen Systeme überwacht werden.

Matt betonte außerdem, dass die Wartung des Kraftstoffsystems ein entscheidender Aspekt der Instandhaltung von Hybridfahrzeugen ist. Da deren Einlassventil länger geöffnet bleibt, können sich Kohlenstoffablagerungen im Motor bilden, die zu Zündaussetzern und anderen Problemen führen.

Elektrofahrzeuge

Andererseits entfallen bei Elektrofahrzeugen viele herkömmliche Wartungsarbeiten. Oftmals muss kein Öl gewechselt, keine Riemen oder Zündkerzen überprüft und natürlich auch kein Kraftstoffsystem gewartet werden. Matt weist darauf hin, dass bei Elektrofahrzeugen der Fokus stärker auf den Kühlsystemen der Akkus sowie dem Zustand des Hydrauliköls und des Getriebes liegt. Dies liegt daran, dass ein Großteil der Wartung von Elektrofahrzeugen darin besteht, Hitzeschäden zu vermeiden und die Elektronik kühl zu halten.

Im Allgemeinen konzentrieren sich Wartungspläne für Elektrofahrzeuge stark auf den Zustand der Batterie und die Kühlsysteme. Regelmäßige Besuche in einer Elektrofahrzeug-Werkstatt sind unerlässlich, um die einwandfreie Funktion aller Systeme zu gewährleisten.

Matt erklärte außerdem, dass Elektrofahrzeuge mit zunehmendem Alter mehr Pflege benötigen. Je älter sie werden, „desto wichtiger ist es, die Akkus regelmäßig Belastungstests zu unterziehen“. Ein schwacher Akku kann dazu führen, dass Motor, Lichtmaschine und Wechselrichter stärker beansprucht werden, um die schwache Batterie auszugleichen. Dies kann zu einer Überregulierung des Stroms führen, wodurch der Wechselrichter überhitzt, der Antriebsmotor Fehlzündungen verursacht und diverse andere Leistungsprobleme auftreten können.

„Elektrische Maschinen sind zwar hocheffizient und auf eine lange Lebensdauer ausgelegt, dennoch sind Wartung und die Gewährleistung einer ausreichenden Kühlung und Effizienz dieser Systeme unerlässlich.“ 

Elektro, Hybrid oder Gas: Wie unterscheidet sich die Wartung von Elektro- und Hybridfahrzeugen von der Wartung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor?

Die Wartung von Elektro- und Hybridfahrzeugen ist komplexer als man denkt. Im Gegensatz zu herkömmlichen Verbrennungsmotoren haben Elektro- und Hybridfahrzeuge ihren eigenen, spezifischen Wartungsbedarf. Auf die Unterschiede in der Wartung zwischen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor und Hybrid- bzw. Elektrofahrzeugen angesprochen , hob Matt die wichtigsten Unterschiede hervor:

1. Diagnose

Matt erklärt, dass die Fehlercodes von Hybrid- und Elektrofahrzeugen im Vergleich zu Verbrennungsmotoren weniger spezifisch sind. Während herkömmliche Autos oft Codes anzeigen, die auf konkrete Probleme hinweisen, sind die Codes von Elektro- und Hybridfahrzeugen mitunter weniger eindeutig. Diese Mehrdeutigkeit kann aus Sicht eines Technikers weitere Untersuchungen und Auswertungen erforderlich machen.

Im Allgemeinen besteht der Hauptunterschied bei der Fehlersuche in einem Hybrid- oder Elektroauto darin, festzustellen, ob das Hochvoltsystem deaktiviert werden muss, wie Matt anmerkt – ein eklatanter Unterschied im Vergleich zu Verbrennungsmotoren.

2. Wartung des Kühlsystems

Matt betont erneut, dass übermäßige Hitze aufgrund der vielen elektronischen Bauteile schädliche Auswirkungen auf Elektro- und Hybridfahrzeuge haben kann. Daher ist die Wartung von Kühl- und Klimaanlagen für deren Langlebigkeit oft wichtiger als bei herkömmlichen Benzinern. Je nach Marke und Modell Ihres Elektrofahrzeugs kann auch das Batteriekühlsystem direkt von der Klimaanlage beeinflusst werden.

3. Reifen

Wussten Sie, dass Hybrid- und Elektrofahrzeuge unter Umständen andere Reifentypen benötigen ? Da diese Fahrzeuge aufgrund ihrer größeren Akkus tendenziell schwerer sind, benötigen sie oft Reifen, die das zusätzliche Gewicht tragen können, ohne die Effizienz zu beeinträchtigen. Tatsächlich sollten Fahrer von Elektro- und Hybridfahrzeugen regelmäßige Reifenrotationen und Achsvermessungen priorisieren , um gleichmäßigen Reifenverschleiß und optimale Leistung zu gewährleisten.

Glücklicherweise stellen speziell für Elektrofahrzeuge entwickelte Reifen, wie beispielsweise die Bridgestone Turanza EV, eine bedeutende Verbesserung dar. Sie wurden strengen Tests unterzogen, um sicherzustellen, dass Fahrer das volle Potenzial ihrer Elektrofahrzeuge ausschöpfen können, und sind auf die einzigartige Fahrdynamik dieser Fahrzeuge abgestimmt.

4. Bremsen

Die Bremsenwartung bei Elektro- und Hybridfahrzeugen ähnelt zwar der bei Verbrennungsmotoren, jedoch muss die elektronische Niederspannungs-Parkbremse bei Elektro- und Hybridfahrzeugen vor Arbeiten am Bremssystem in der Regel deaktiviert oder in den Servicemodus versetzt werden. Wird dies nicht beachtet, besteht ein Risiko für den Techniker.

Elektro- und Hybridfahrzeuge können in der Regel bis zu 100,000 Kilometer zuverlässig zurücklegen, wobei der Großteil der Bremskraft vom Antriebsmotor und der regenerativen Bremse übernommen wird. Dennoch benötigen auch Elektro- und Hybridfahrzeuge mit regenerativer Bremse regelmäßige Bremsenprüfungen, um den Zustand der Bremsscheiben und der Bremsflüssigkeit zu überprüfen sowie Bremskomponenten zu inspizieren, zu reinigen oder zu schmieren. Wird eine regenerative Bremsung festgestellt, muss das Hochvoltsystem abgeschaltet werden – ein Problem, das bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor nicht auftritt. Matt empfiehlt Technikern, stets die Sicherheitsempfehlungen des Originalherstellers (OEM) zu beachten.

5. Reparaturkosten

Elektrofahrzeuge benötigen zwar oft weniger Wartung als Verbrenner, doch Reparaturen können deutlich teurer sein. Wie Matt erklärt, können Reparaturen an Elektrofahrzeugen – insbesondere der Austausch der Batterie – kostspieliger ausfallen als viele Fahrer gewohnt sind. Allein der Batteriewechsel kann erhebliche Kosten verursachen, und wenn ein wichtiges System wie der Wechselrichter repariert werden muss, können die Reparaturkosten aufgrund der benötigten Fachkenntnisse und Bauteile sogar noch höher ausfallen.

Matt weist außerdem darauf hin, dass die teuerste Folge einer Fehldiagnose bei der Wartung von Hybrid- oder Elektrofahrzeugen im Vergleich zu herkömmlichen Benzinern ist. Da Teile und Komponenten für batteriebetriebene Fahrzeuge oft teurer sind, kann die Reparatur oder der Austausch eines defekten Teils das Budget des Fahrers erheblich belasten. „Deshalb ist es so wichtig, dass diese Fahrzeuge von einem Mechaniker Ihres Vertrauens gewartet werden.“

Fazit? Unabhängig vom Fahrzeugtyp ist es für einen reibungslosen Betrieb entscheidend, die Wartungsanforderungen zu kennen und mit einem erfahrenen Servicecenter zusammenzuarbeiten.

Hybridautos vs. Benzinautos: Schlussbetrachtungen

Benötigen Hybridautos eine Motorabstimmung? Und wie sieht es mit Ölwechseln aus? Abgesehen von der Wartung der Hochvoltbatterie weisen viele Hybridautos ähnliche Komponenten wie Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor auf, insbesondere im Hinblick auf das Flüssigkeitsmanagement. Vom Verbrennungsmotor bis zu den hydraulischen Kupplungen des Getriebes ähnelt die Wartung von Hybridautos der von Benzinern.

Hybrid- vs. Elektro- vs. Benzinautos

Mit dem anhaltenden Wachstum des Marktes für Elektro- und Hybridfahrzeuge steigt auch der Bedarf an kompetenten Serviceanbietern. Dank Experten wie Matt Zimmerman, die den Weg weisen, können Autofahrer auf die Wartung ihrer Fahrzeuge vertrauen.