Die wichtigsten Dinge, die Sie wissen müssen
- Die Elektrofahrzeuge von General Motors aus dem Jahr 2026 (mit Ausnahme des Optiq) benötigen zum Laden an Tesla Supercharger-Stationen einen NACS-Adapter im Wert von 275 US-Dollar, während die Modelle aus dem Jahr 2027 Adapter für CCS1 und J1772 benötigen.
- Das Energy Pass-System von General Motors vereinheitlicht Registrierung und Bezahlung über verschiedene Ladenetzwerke hinweg, einschließlich Tesla Supercharger, und deckt fast 70 % der DC-Schnelllader in den Vereinigten Staaten ab.
- Die Energy Pass App unterstützt Plug & Charge, was auf Tesla Supercharger-Stationen ausgeweitet wird und den Ladevorgang vereinfacht. Die CCS1- und J1772-Adapter werden jedoch auch für Fahrzeuge des Jahres 2027 weiterhin benötigt.
General Motors plant, alle seine Elektrofahrzeuge des Jahres 2027 mit NACS-Gleichstrom-Schnellladeanschlüssen auszustatten.
Alle Elektrofahrzeuge von GM des Modelljahres 2027 – von Chevrolet, Cadillac und GMC – werden mit dem originalen nordamerikanischen Ladestandard (NACS), auch bekannt als SAE J3400, ausgestattet sein. Das bedeutet, dass Fahrer ihre Fahrzeuge direkt an kompatible Tesla Supercharger und andere NACS-Schnellladestationen anschließen können.
Der Cadillac Optiq des Modelljahres 2026 hat diesen Standard bereits gesetzt. Auch der wiederbelebte Chevrolet Bolt, der 2026 als Modelljahr 2027 auf den Markt kommt, wird über einen echten NACS-Anschluss verfügen.
Ab 2027 wird der NACS-Anschluss bei folgenden Modellen serienmäßig verbaut sein:
- Cadillac Escalade IQ
- Cadillac Escalade IQL
- Cadillac Songtext
- Cadillac-Optik
- Cadillac Vistiq
- Chevrolet Bolt EV
- Chevrolet-Blazer ev
- Chevrolet Equinox EV
- Chevrolet Silverado EV
- GMC Hummer EV Pickup
- GMC Hummer EV-SUV
- GMC Sierra EV*
Dies umfasst alle Elektrofahrzeuge , die GM aktuell verkauft oder deren Markteinführung für dieses Modelljahr bestätigt hat.
Die meisten Elektrofahrzeuge von GM aus dem Jahr 2026 benötigen weiterhin einen Wechselrichter.
Mit Ausnahme des Optiq werden die Elektrofahrzeuge von GM aus dem Jahr 2026 weiterhin über einen CCS1-Anschluss verfügen. Besitzer benötigen den NACS-DC-Adapter von GM, um ihre Fahrzeuge an kompatiblen Tesla Superchargern und anderen NACS-Schnellladestationen aufladen zu können.
Dies umfasst den Blazer EV , Equinox EV , Silverado EV , Lyriq , Vistiq , Escalade IQ und IQL , Sierra EV sowie beide Hummer EV- Modelle des Modelljahres 2026. *
GM verlangt derzeit 275 US-Dollar für seinen zertifizierten NACS-DC-Adapter . Dieser Adapter ist mit kompatiblen NACS-DC-Schnellladegeräten nutzbar, darunter über 27,500 Tesla Supercharger-Stationen, wobei einige Supercharger-Standorte weiterhin auf Tesla-Fahrzeuge beschränkt sind.
Beim Kauf eines GM-Elektrofahrzeugs des Modelljahres 2027 benötigen Fahrer selbstverständlich einen anderen Adapter für Schnellladegeräte mit CCS1-Anschlüssen. Außerdem benötigen sie einen J1772-Adapter für die meisten gängigen Ladegeräte der Stufe 2, darunter viele Heimladestationen.
GM verkauft seinen CCS1-DC-Adapter für 189 US-Dollar und seinen J1772-Adapter für 67 US-Dollar, oder beide zusammen als Paket für 256 US-Dollar.
Eine App für mehrere Ladenetzwerke
GM arbeitet außerdem daran, Lade-Apps und -Berechnungen zu vereinfachen. Das Energy Pass-System ist in die Apps MyChevrolet, MyCadillac und MyGMC integriert, sodass sich Fahrer über verschiedene Netzwerke anmelden und bezahlen können.
Aktuell werden Tesla Supercharger, IONNA, Electrify America und ChargePoint unterstützt, EVgo soll in Kürze hinzukommen. Laut GM decken diese Netzwerke zusammen etwa 70 % der DC-Schnellladestationen in den USA ab.
Energy Pass unterstützt Plug & Charge an kompatiblen Ladestationen. Das Fahrzeug übernimmt dabei die Authentifizierung, während der Zahlungsvorgang im Hintergrund abläuft. GM weist darauf hin, dass diese Funktion aktuell für den IONNA verfügbar ist und auf weitere Netzwerke, darunter Tesla Supercharger, ausgeweitet wird.
Der Wechsel im Jahr 2027 soll das Schnellladen nach Tesla-Vorbild deutlich vereinfachen, aber es wäre trotzdem ratsam, CCS1- und J1772-Adapter im Kofferraum zu behalten.
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