Chevy Equinox EV oder Kia EV3: Welches ist in Amerika günstiger und bietet eine Reichweite von über 315 Meilen?
Die wichtigsten Dinge, die Sie wissen müssen
- Der Kia EV3 Wind FWD aus dem Jahr 2027 ist das sparsamste Elektrofahrzeug mit einer Reichweite von über 315 Meilen und bietet 321 Meilen für 34,990 US-Dollar. Damit übertrifft er den Chevy Equinox EV LT1 FWD aus dem Jahr 2027 (319 Meilen für 34,995 US-Dollar).
- Der Chevy Equinox EV des Modelljahrs 2027 wird über einen nativen NACS-Ladeanschluss verfügen, wodurch Adapter für die Nutzung von Tesla Superchargern überflüssig werden.
- Der Kia EV3 des Modelljahres 2027 startet bei 29,890 US-Dollar für die Basisversion Light FWD und ist damit die günstigste Einstiegsoption mit einer geschätzten Reichweite von 221 Meilen.
Der Chevy Equinox EV 2027 ist ab sofort zu einem Startpreis von 34,995 US-Dollar erhältlich . Der Kia EV3 2027 startet bei 29,890 US-Dollar. Auf der Website von General Motors heißt es weiterhin, der elektrische Equinox sei „Amerikas sparsamstes Elektrofahrzeug mit einer Reichweite von über 315 Meilen“, aber stimmt das wirklich?
Chevy Equinox EV vs. Kia EV3
Genauer gesagt, erklärte General Motors, dass der Vergleich auf der unverbindlichen Preisempfehlung (UVP) des Chevy Equinox EV 2026 im Vergleich zu konkurrierenden Elektrofahrzeugen basierte, also ja, für das Jahr 2026 war dies der Fall.
Der Chevy Equinox EV des Modelljahres 2027 ist ein Nachfolgemodell, daher hat sich nicht viel geändert. Die wichtigste Neuerung ist der serienmäßige NACS-Anschluss, der den in den Vorgängermodellen (2024–2026) verwendeten CCS-Anschluss ersetzt. Fahrer benötigen somit keinen separaten Adapter mehr, um Tesla Supercharger zu nutzen.
Alle Elektrofahrzeuge von General Motors werden ab dem Modelljahr 2027 über den NACS-Hafen vertrieben. Der Chevy Equinox EV des Modelljahrs 2027 ist weiterhin in den Ausstattungsvarianten LT1, LT2 und RS sowie mit Front- (FWD) und Allradantrieb (AWD) erhältlich.
Der Standard-Chevy Equinox EV LT1 FWD des Modelljahrs 2027 ist ab 34,995 US-Dollar erhältlich und bietet eine von der EPA geschätzte Reichweite von bis zu 319 Meilen.
Ist das Elektroauto mit einer Reichweite von über 315 Kilometern immer noch das sparsamste Fahrzeug? Nicht mehr im Jahr 2027. Diesen Titel hat sich Kias neuer elektrischer SUV (siehe Abbildung oben rechts) gesichert.
Der Kia EV3 des Modelljahres 2027 ist ab 29,890 US-Dollar erhältlich. Dieser Preis gilt für die Basisversion Light FWD mit einer von der EPA geschätzten Reichweite von 221 Meilen.
| Kia EV3 2027 Kategorie | Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers* | Schätzungsbereich der Umweltschutzbehörde (EPA) |
| Kia EV3 Lite Frontantrieb | $29,890 | 221 ميلاً |
| Kia EV3 Wind Frontantrieb | $34,990 | 321 ميلاً |
| Kia EV3 Wind Allradantrieb | $38,690 | 280 ميلاً |
| Kia EV3 Land Cruiser mit Frontantrieb | $38,490 | 321 ميلاً |
| Kia EV3 Land Cruiser Allradantrieb | $41,690 | 280 ميلاً |
| Kia EV3 GT Line Allradantrieb | $43,490 | 280 ميلاً |
| Kia EV3 GT Allradantrieb | $45,890 | 280 ميلاً |
Das Kia EV3 Wind Modell mit Vorderradantrieb bietet eine von der EPA geschätzte Reichweite von bis zu 321 Meilen und ist ab 34,990 US-Dollar erhältlich. Selbst inklusive Überführungskosten überzeugt das elektrische SUV von Kia in dieser Hinsicht.
Der Chevy Equinox EV des Modelljahrs 2027 beinhaltet eine Überführungsgebühr von 1,800 US-Dollar, wodurch sich der Preis auf 36,795 US-Dollar beläuft. Im Gegensatz dazu startet der Kia EV3 Wind mit Frontantrieb des Modelljahrs 2027 bei einer Überführungsgebühr von 1,495 US-Dollar bei 36,485 US-Dollar – 310 US-Dollar weniger als der Equinox – und bietet eine um zwei Meilen größere Reichweite.
| 2027 Chevy Equinox Elektroauto-Klasse | Startpreis* | Schätzungsbereich der Umweltschutzbehörde (EPA) |
| LT 1 Frontantrieb | $34,995 | 319 ميلاً |
| LT 1 Allradantrieb | $38,295 | 307 Meilen |
| LT 2 Frontantrieb | $41,795 | 319 ميلاً |
| LT 2 Allradantrieb | $45,095 | 307 Meilen |
| RS-Frontantrieb | $44,085 | 319 ميلاً |
| RS Allradantrieb | $47,395 | 307 Meilen |
Der Equinox verfügt über einen 17.7 Zoll großen zentralen Touchscreen (unten links abgebildet), den größten seiner Klasse, während das ccNC-Infotainmentsystem von Kia (rechts abgebildet) zwei 12.3 Zoll große Fahrerdisplays und einen zentralen Touchscreen sowie einen zusätzlichen 5 Zoll großen Bildschirm zur Klimatisierung umfasst.
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