BYD bringt den Qin Max EV auf den Markt: Ein Konkurrent des Tesla Model 3 zum halben Preis
Die wichtigsten Dinge, die Sie wissen müssen
- Der BYD Qin Max EV wird zu Preisen ab 109,900 Yuan (16,500 US-Dollar) angeboten und zielt dank seiner fortschrittlichen Technologie und seines günstigen Preises auf junge Leute ab. Er soll die „beste Wahl“ in der Kategorie der B-Segment-Limousinen sein.
- Der Qin Max EV verfügt über eine Blade Battery 2.0 und ein superschnelles Ladesystem, das den Akku in nur fünf Minuten von 10 % auf 70 % aufladen kann.
- Mit einer Länge von 4,866 mm ist der Qin Max etwas länger als das Tesla Model 3 und bietet mit dem fortschrittlichen ADAS-System God's Eye B von BYD eine elektrische Reichweite von bis zu 630 Kilometern (CLTC).
Der neue BYD Qin Max ist jetzt erhältlich. Es handelt sich um eine weitere elektrische Limousine in der Größe eines Tesla Model 3, jedoch zum etwa halben Preis.
BYD Qin Max EV: Preise und Spezifikationen
Nach der Markteinführung des neuen Seal 06 in dieser Woche hat BYD in China eine weitere elektrische Limousine vorgestellt. Das neue Modell „Max“ ergänzt BYDs beliebte Qin-Reihe und ist oberhalb des Qin L positioniert.
Der Qin Max ist als vollelektrisches Fahrzeug (EV) und als Plug-in-Hybrid (DM-i) erhältlich. Der DM-i Plug-in-Hybrid ist bereits ab 99,900 Yuan (ca. 15,000 US-Dollar) verfügbar, während der Qin Max EV ab 109,900 Yuan (16,500 US-Dollar) angeboten wird.
BYD erklärte, der Qin Max sei „die beste Wahl für junge Leute in der B-Segment-Limousinenkategorie“ und biete seine neuesten Batterien, Software und Technologien zu einem erschwinglichen Preis an.
Die Limousine ist 4,866 mm lang, 1,880 mm breit und 1,495 mm hoch, mit einem Radstand von 2,820 mm, womit sie etwas länger ist als das Tesla Model 3.
Wie die meisten neuen Fahrzeuge von BYD ist auch der Qin Max EV mit der neuen Blade Battery 2.0 und der Schnellladefunktion ausgestattet, die es ermöglicht, den Akku in nur fünf Minuten von 10 % auf 70 % aufzuladen. Um 97 % zu erreichen, was die meisten als Vollladung betrachten, sind nur neun Minuten nötig.
Die elektrische (EV) Version ist mit einem einzigen Motor und zwei Leistungsoptionen erhältlich: 160 PS (120 kW) oder 321 PS (240 kW).
Der Qin MAX EV hingegen bietet je nach Konfiguration eine Reichweite von bis zu 330 Meilen (530 Kilometer) bzw. 391 Meilen (630 Kilometer) nach dem CLTC-Zyklus.
Der Plug-in-Hybrid DM-i kombiniert einen 1.5-Liter-Motor mit einem 234 PS (175 kW) starken Elektromotor und bietet eine rein elektrische Reichweite von bis zu 199 Meilen (320 km) nach dem CLTC-Zyklus sowie eine kombinierte Reichweite von bis zu 1,472 Meilen (2,370 km) im gleichen Zyklus.
Ähnlich wie der Seal 06 verfügt auch der Qin Max über das neue Interieurdesign von BYD , das einen großen 15.6-Zoll-Infotainment-Bildschirm in der Mitte und ein 8.8-Zoll-Fahrerdisplay umfasst.
Das Fahrzeug verfügt außerdem über das fortschrittliche Fahrerassistenzsystem God's Eye B ADAS von BYD, das bisher hauptsächlich höherpreisigen Fahrzeugen vorbehalten war.
Dieses System umfasst ein auf dem Dach montiertes LiDAR-System, das Fahrerassistenzfunktionen wie Navigation on Autopilot (NOA) in Städten und auf Autobahnen unterstützt.
Der BYD Qin Max EV ist ab 109,900 Yuan (ca. 16,500 US-Dollar) erhältlich und kostet damit etwa die Hälfte eines Tesla Model 3 auf dem chinesischen Markt. Zum Vergleich: Das günstigste Model 3 mit Hinterradantrieb kostet ab 235,500 Yuan (ca. 35,000 US-Dollar) und bietet laut CLTC-Testzyklus eine Reichweite von bis zu 634 Kilometern (394 Meilen).
Interessanterweise ist der Preis identisch mit dem der ähnlich großen Limousine Seal 06, die BYD Anfang der Woche auf den Markt gebracht hat. Obwohl das eine Modell zur Ocean-Serie und das andere zur Dynasty-Reihe des Unternehmens gehört, sind der Qin Max und der Seal 06 im Wesentlichen die gleiche elektrische Limousine.
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