Die weltweit größte Fabrik für Batterien für Elektrofahrzeuge: 20 klimaneutrale Produktionsstätten

Der weltweit größte Hersteller von Batterien für Elektrofahrzeuge hat bekannt gegeben , dass alle 20 seiner Produktionsstätten nun klimaneutral sind, doch der Großteil der Batterieemissionen entsteht nach wie vor außerhalb der Werke.

CATL gab heute bekannt, dass das Unternehmen sein Ziel der Klimaneutralität für seine Kerngeschäftsbereiche im Jahr 2025 erreicht hat. Alle 20 Werke haben die ISO 14068-1-Zertifizierung erhalten, und der chinesische Batteriegigant widmet sich nun der schwierigeren Aufgabe, seine gesamte Wertschöpfungskette bis 2035 zu dekarbonisieren.

Dies ist ein enormes Engagement, denn CATL liefert fast vier von zehn Batterien für Elektrofahrzeuge weltweit. Laut von CATL zitierten Daten von SNE Research erreichte das Unternehmen im Jahr 2025 einen Marktanteil von 39.2 % am globalen Markt für Elektrofahrzeugbatterien und belegte damit zum neunten Mal in Folge den ersten Platz.

CATL gibt an, dass im Jahr 2025 100 % des Energiebedarfs im Kerngeschäft mit CO2-freiem Strom gedeckt werden. Seit 2023 haben die Werke des Unternehmens mehr als 18 Milliarden Kilowattstunden solchen Strom verbraucht.

Im Vergleich zu 2022 sank der Energieverbrauch pro Produktionseinheit um 28 %, während die Kohlenstoffemissionen pro Einheit um etwa 77 % zurückgingen. CATL schätzt, dass seine Maßnahmen zwischen 2023 und 2025 zu einer Reduzierung von mehr als 10 Millionen Tonnen CO2-Äquivalent geführt haben.

Das Unternehmen erfasst Emissionen mithilfe seines intern entwickelten Carbon Chain Management Systems (CCMS) von CATL. Die 2022 eingeführte Plattform sammelt CO₂-Daten von Fabriken, Produktionslinien, Produkten, Rohstoffen und wichtigen Zulieferern. Bislang wurden damit über 1000 Modelle für Produkt- und Materialemissionen erstellt.

Jiang Li, Vizepräsident, Vorstandssekretär und Vorsitzender des Ausschusses für nachhaltige Unternehmensentwicklung bei CATL, sagte: „Klimaneutralität kann nicht allein auf Schätzungen beruhen. Sie erfordert verlässliche Daten, klare Grenzen und eine systematische Umsetzung.“

Die Zertifizierung der Klimaneutralität bedeutet nicht, dass die Werke von CATL keine Treibhausgasemissionen produzieren. ISO 14068-1 verpflichtet Unternehmen, ihre Emissionen zu quantifizieren und zu reduzieren, wobei direkte Reduzierungen Vorrang vor dem Einsatz von CO₂-Kompensationen zur Deckung der verbleibenden Emissionen haben.

Die Erklärung von CATL enthält keine Angaben zu den verbleibenden gesamten betrieblichen Emissionen oder der Anzahl der zu deren Kompensation verwendeten CO₂-Zertifikate. Sie gibt auch nicht an, wie viel CO₂-freier Strom direkt aus erneuerbaren Energien stammt und wie viel über Ökostromzertifikate oder andere Beschaffungsvereinbarungen abgerechnet wurde.

Die Lieferkette von CATL ist die größte Herausforderung

CATL gibt an, dass über 80 % seiner Emissionen über den gesamten Batterielebenszyklus hinweg aus der Lieferkette stammen. Die Gesamtemissionen der Wertschöpfungskette sind mehr als fünfmal so hoch wie die Emissionen des Kerngeschäfts.

Dies umfasst Emissionen aus dem Bergbau, der Raffinerie, der chemischen Verarbeitung, der Materialherstellung und dem Transport – Bereiche, die außerhalb der direkten Kontrolle von CATL liegen.

Das Unternehmen hat für über 100 seiner wichtigsten Lieferanten Basisdaten zum CO₂-Fußabdruck erhoben und strebt an, alle wichtigen Glieder der primären Lieferkette abzudecken. Ab 2027 müssen neue Lieferanten Daten zum CO₂-Fußabdruck ihrer Produkte einreichen, während die Nutzung erneuerbarer Energien und die Energieeffizienz Bestandteil der jährlichen Lieferantenbewertungen von CATL werden.

Lieferanten mit einer stärkeren Emissionsreduktionsleistung können bei der Auftragsvergabe von CATL bevorzugt behandelt werden und Zugang zu langfristigen Verträgen erhalten. CATL wird zunächst im Rahmen eines neuen Programms zur Dekarbonisierung der Lieferkette enger mit 30 Schlüssellieferanten zusammenarbeiten.

Der Plan für 2035 konzentriert sich auf kohlenstoffarme Materialien und Produktionsprozesse, die Bereitstellung von erneuerbarem Strom für Zulieferer, kohlenstofffreien Transport und das Recycling von Batterien über die Tochtergesellschaft Brunp Recycling.

CATL unterstützt bereits Lieferanten bei der Installation dezentraler Solaranlagen und hat über 60 Projekte abgeschlossen, die jährlich über 450 Millionen Kilowattstunden Strom erzeugen. Das Unternehmen plant außerdem, die gemeinsame Beschaffung von Strom aus erneuerbaren Energien und die Zertifizierung von Umweltzertifikaten auszubauen.

„CATL wird daran arbeiten, die Dekarbonisierung der Wertschöpfungskette in Schlüsselbereichen zu beschleunigen, darunter Materialinnovation, Materialherstellung, grüne Logistik und Batterierecycling“, sagte Brian Huang, Leiter Einkauf bei CATL. „Dies erfordert die Zusammenarbeit entlang der gesamten Wertschöpfungskette für Batterien.“