Die wichtigsten Dinge, die Sie wissen müssen
- Das 2027 Karma Gyesera Grand Coupé wird ab Dezember zu einem Startpreis von 139,995 US-Dollar erhältlich sein.
- Das Auto bietet eine Gesamtreichweite von 360 Meilen (80 rein elektrische Meilen) und beschleunigt von 0 auf 60 mph in weniger als 3.7 Sekunden.
- Der Jessera setzt auf ein Hybridantriebssystem mit erweiterter elektrischer Reichweite und unterstützt Software-Updates über die Luft. Karma plant, bis 2029 zwei neue Modelle auf den Markt zu bringen.
Karma behauptet, dass der neue Jessera Die nächste Generation von Elektro-Hybridfahrzeugen mit erweiterter Reichweite (EREVs)Dabei kommt ein hochfestes Aluminium-Gitterrohrgerüst und ein Großteil des Exoskeletts aus kohlenstofffaserverstärkten Verbundwerkstoffen zum Einsatz. Dies unterscheidet sich geringfügig vom mittlerweile eingestellten Riverio-Modell, dessen Rumpfpaneele aus Verbundwerkstoffen und Aluminium auf einem ähnlichen Gitterrohrgerüst montiert waren. immer noch Das Erbe des ursprünglichen Fisker Karma ist im Design des Jessera deutlich erkennbar, und das ist nicht unbedingt schlecht, denn Henrik Fiskers erster Ausflug in die Automobilbranche bescherte der Welt ein sehr attraktives Fahrzeug.
Das in limitierter Auflage gefertigte Jesera Grand Coupé bietet Platz für vier Passagiere und wird von der neuesten Version des Reichweiten-Erweiterungsantriebssystems von Karma Automotive mit der Bezeichnung HRL15665 angetrieben. Das Fahrzeug verfügt über einen Heck-Elektromotor mit einer Leistung von 566 PS und einem Drehmoment von 546 Nm, eine 28.1 kWh Hochvoltbatterie und einen Front-Benzinmotor, der ausschließlich als Generator für die Batterie dient.
Mit vollgeladenem Akku und vollem Tank bietet der neue Viersitzer Karma eine Reichweite von bis zu 580 Kilometern, davon 129 Kilometer rein elektrisch. Der Hersteller gibt eine Beschleunigung von 0 auf 97 km/h in unter 3.7 Sekunden an. Zum Vergleich: Der Revero mit 536 PS und 746 Nm Drehmoment erreichte 97 km/h in etwa 4.5 Sekunden.
Der Innenraum des Jesera verfügt über ein 12.3 Zoll großes digitales Instrumentencluster und einen 10.1 Zoll großen zentralen Touchscreen. Das Lenkrad ist mit haptischen Multitouch-Tasten ausgestattet, und Schaltwippen steuern die Fahrmodi. Karma gibt an, dass sein neues EREV Software-Updates drahtlos (OTA) empfangen kann, um stets auf dem neuesten Stand zu bleiben.
Zur Feier der Markteinführung präsentiert Karma Automotive auf der diesjährigen Monterey Car Week in Kalifornien ein Jesera Grand Coupé in Sonderlackierung. Das Fahrzeug besticht durch seine Außenlackierung in Electrum Gold und die roten „PB75“-Streifen auf Motorhaube und unteren Vordertüren – eine Hommage an den 75. Pebble Beach Concours d’Elegance. Abgerundet wird der Look durch 22-Zoll-Felgen und eine rot-schwarze Innenausstattung.
Fotogalerie: Karma Gyesera EREV
Neben dem Gyesera Grand Coupé des Modelljahrs 2027 arbeitet Karma Automotive an zwei weiteren Modellen. Der Amaris GT des Modelljahrs 2028, der erste zweitürige Gran Turismo des Unternehmens, wird voraussichtlich im vierten Quartal 2027 auf den Markt kommen und über eine leistungsstärkere Version des EREV-Hybridsystems verfügen.
Dann gibt es noch das Cavia Super Coupé 2029, ein 1000 PS starkes Elektroauto, das mit der Festkörperbatterietechnologie von Factorial ausgestattet sein soll. Laut Karma wird der Cavia ab 400,000 US-Dollar erhältlich sein und im ersten Quartal 2028 auf den Markt kommen.
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