Erster Blick: BYD testet sein innovatives kleines Elektroauto Kei

BYD bereitet die Markteinführung eines kleineren Elektroautos vor, doch diesmal ist es anders. Es handelt sich um BYDs ersten „Kei “. Kennen Sie diese kleinen Fahrzeuge, die das Stadtbild in Japan prägen? Der elektrische Minivan von BYD wurde kürzlich in der Öffentlichkeit gesichtet und gab uns damit einen ersten Einblick in den kommenden „Kei“. Dieses kleine Elektrofahrzeug markiert BYDs Einstieg in den Markt für Stadtautos und dürfte angesichts BYDs Innovationsfokus im Bereich der Elektromobilität ein großer Erfolg werden.

BYDs erstes kleines Elektroauto feiert sein öffentliches Debüt: Ein Blick auf den kommenden Kei-Car-Konkurrenten

Letzte Woche kursierten Gerüchte, BYD entwickle sein erstes elektrisches „Kei-Car “, das mit den meistverkauften Modellen von Nissan, Honda, Mitsubishi und anderen japanischen Marken konkurrieren würde.

Kei-Cars oder „K-Cars“, wie sie manchmal genannt werden, sind eine Klasse ultrakleiner Fahrzeuge, deren Länge 3.4 Meter (134 Zoll) nicht überschreiten darf. Zum Vergleich: BYDs derzeit kleinstes Elektrofahrzeug, der Seagull (im Ausland Dolphin Mini genannt), ist 3,780 mm (148.8 Zoll) lang.

Diese kleinen Fahrzeuge sind aufgrund ihrer geringen Größe ideal für Japan und erleichtern die Navigation durch enge Stadtstraßen. Darüber hinaus sind sie sparsamer und kraftstoffsparender als größere Fahrzeuge. *Hinweis: K-Cars genießen in Japan Steuer- und Versicherungsvorteile, was sie noch attraktiver macht.*

Der elektrische Kleinstwagen von BYD wurde diese Woche von IT Home (via CarNewsChina ) erstmals bei Straßentests gesichtet und zeigte dabei ein bekanntes Aussehen. Er hat die kastenförmige, kompakte Form eines typischen Kleinwagens mit seitlichen Schiebetüren.

Berichten zufolge entwickelt BYD eine neue Plattform für dieses Modell. Es soll eine 20-kWh-Batterie enthalten, die laut Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Cycle (WLTC) für eine Reichweite von 180 km (112 Meilen) ausreicht. Durch die Verwendung der hauseigenen Blade LFP-Batterien dürfte BYD einen Kostenvorteil erzielen.

Der Preis für das kommende kleine Elektroauto von BYD wird voraussichtlich bei rund 2.5 Millionen Yen oder etwa 18,000 US-Dollar liegen. Dies entspricht in etwa dem Preis des Nissan Sakura (2.59 Millionen Yen), dem im vergangenen Jahr meistverkauften Elektroauto in Japan. *Analyse: Der Wettbewerb auf dem Markt für kleine Elektroautos wird härter und BYD möchte ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten*.

既出ですがBYDの日本向けEV軽自動車と言われているフロントとリアからのスパイショット. pic.twitter.com/CcV5pihpWc

- 主夫まぬか (@syufumanuka) 16. Mai 2025

Im vergangenen Jahr wurden in Japan etwa 1.55 Millionen Kei-Cars verkauft, was etwa 40 % des Neuwagenabsatzes entspricht. Hondas N-Box war das dritte Jahr in Folge das meistverkaufte „Kei“-Fahrzeug (elektrisch oder mit Benzinmotor).

Wie Nikkei berichtete , bezeichnen einige BYDs Elektroauto „Ki“ bereits als „große Bedrohung“. Ein Suzuki-Händler sagte: „Junge Leute haben keine negative Einstellung zu BYD. Es wäre eine große Bedrohung, wenn das Unternehmen in Japan günstige Modelle auf den Markt bringen würde.“

BYD vertreibt in Japan bereits mehrere Elektrofahrzeuge, darunter den SUV Atto 3, den Dolphin und den Seal. Letzten Monat brachte das Unternehmen seinen neuen mittelgroßen Elektro- SUV, den Sealion 7 , zu einem Startpreis von 4.95 Millionen Yen (34,500 US-Dollar) auf den Markt.

Obwohl Japan nicht gerade ein Hotspot für Elektrofahrzeuge ist und die Verkaufszahlen im Jahr 33 voraussichtlich um 2024 % auf weniger als 60,000 Einheiten zurückgehen werden, sieht BYD darin eine Chance.

Durch die Eigenfertigung nahezu aller Fahrzeugkomponenten, einschließlich der Batterien, kann BYD Elektrofahrzeuge zu niedrigen Preisen anbieten und dennoch Gewinn machen. BYDs billigstes und meistverkauftes Elektroauto, der Seagull, ist in China ab weniger als 10,000 Dollar (69,800 Yuan) erhältlich.

Mit der Einführung neuer intelligenter Fahr- und Ladetechnologien werden die Elektrofahrzeuge von BYD intelligenter und effizienter.

Kann BYDs kleiner Elektrowagen mit japanischen Marken konkurrieren? Zum richtigen Preis könnte er eine Chance haben. Bleiben Sie dran für weitere Informationen zum kommenden „Ki“-Auto. Wir halten Sie über die neuesten Entwicklungen auf dem Laufenden.*