Genesis präsentiert den GV80 HEV: seinen ersten Hybrid mit einem elektrischen Fahrgefühl und höherer Effizienz.

Genesis hat den GV80 HEV, sein erstes Hybridfahrzeug, vorgestellt. Der GV80 HEV kommt nächsten Monat auf den Markt und verfügt über ein völlig neues Hybridsystem, das ein Fahrgefühl wie bei einem Elektrofahrzeug bietet und die Kraftstoffeffizienz um etwa 25 % verbessert.

Der Genesis GV80 HEV feiert Premiere mit einem völlig neuen Hybridsystem

Während Genesis ursprünglich geplant hatte, ab dem letzten Jahr nur noch Elektrofahrzeuge zu verkaufen , hat die Luxusmarke ihre rein elektrische Zukunft verschoben und stattdessen Pläne für die Markteinführung ihrer ersten Hybrid- und Modelle mit erweiterter Reichweite angekündigt.

Der GV80 HEV wird das erste Fahrzeug sein, das mit dem neuen 2.5-Turbo-Hybridsystem der nächsten Generation von Genesis ausgestattet ist, wenn er nächsten Monat in den Handel kommt.

Genesis erklärte, dieses System biete ein „anspruchsvolles“ und „elektrisch anmutendes“ Fahrgefühl. Das neue System nutzt einen Parallelhybridantrieb, bestehend aus einem Startergenerator, der den Verbrennungsmotor startet und Strom erzeugt, sowie einem Antriebsmotor für den Vortrieb und die Bremsenergierückgewinnung.

Laut internen Tests erzielt das neue 2.5-Turbo-Hybridsystem von Genesis bei Modellen mit Zweiradantrieb (2WD) eine Kraftstoffersparnis von etwa 25 % oder sogar mehr im Vergleich zu benzinbetriebenen Fahrzeugen.

Es handelt sich dabei auch um das erste Hybridsystem der Hyundai Motor Group mit einer flüssigkeitsgekühlten Batterie, was die Effizienz verbessert und eine höhere maximale Entladeleistung ermöglicht.

Durch den Einsatz des Elektromotors unter einem breiteren Spektrum von Fahrbedingungen bietet diese Konfiguration eine leisere und sanftere Fahrt und schafft so „ein Fahrerlebnis, das dem eines Elektroautos näher kommt“, so Genesis.

Genesis hat das System mit einem „EV-Modus“ entwickelt, der bis zu einer Geschwindigkeit von ca. 30 km/h aktiv bleibt, um Vibrationen und Geräusche zu reduzieren. Er ist für den Einsatz auf Parkplätzen, in Stadtstraßen und im fließenden Verkehr konzipiert. Sobald das Fahrzeug eine bestimmte Geschwindigkeit überschreitet, schaltet sich der Verbrennungsmotor ein.

Das Hybridantriebssystem ermöglicht eine nahezu verzögerungsfreie Beschleunigung, ähnlich wie bei Elektrofahrzeugen. Es erzeugt eine Systemleistung von 347 PS (352 PS) und ein Drehmoment von 390 Nm, was einer Verbesserung von 16 % bzw. 26 % gegenüber dem aktuellen GV80 2.5 Turbo entspricht.

Diese Verbesserungen ermöglichen es dem GV80 HEV, in etwa 7.1 Sekunden von 0 auf 100 km/h (0 auf 62 mph) zu beschleunigen.

Genesis präsentierte außerdem erstmals das Exterieur- und Interieurdesign des GV80 Hybrid. Das Fahrzeug verfügt über einen neuen „Crest Grille“-Kühlergrill und ein überarbeitetes Felgendesign.

Der Innenraum des neuen Modells wird in vier neuen zweifarbigen Kombinationen erhältlich sein, darunter Obsidianschwarz mit Taigagrün und Ultramarinblau mit Travertinbeige. Zwei neue Holzdekoroptionen und neue Nahtmuster werden ebenfalls angeboten.

Der GV80 HEV soll nächsten Monat auf den Markt kommen und wird damit das erste Auto sein, das mit dem neuen Genesis 2.5 Turbo Hybridsystem ausgestattet ist.