Tesla bestätigt die Markteinführung des elektrischen Semi-Lkw in Europa und präsentiert ihn auf der IAA.

Tesla hat bestätigt, dass sein elektrischer Semi-Lkw nach Europa kommt und wird seine Spezifikationen und Details zur Markteinführung nächsten Monat auf der IAA Transportation Show, der größten Nutzfahrzeugmesse des Kontinents, bekannt geben.

Der offizielle Tesla Semi-Account gab bekannt, dass „Spezifikationen und Details zum europäischen Marktstart des Semi“ auf der IAA Transport in Hannover, Deutschland, vom 15. bis 20. September veröffentlicht werden. Der Semi-Transporter wird auf der Messe ausgestellt.

Was Tesla bereits angekündigt hat

Die Ankündigung war bewusst kurz gehalten. Tesla hat weder Reichweitenangaben für Europa noch Preise oder einen Veröffentlichungstermin bekannt gegeben. Das Unternehmen hat sich lediglich dazu verpflichtet, den Truck in Hannover vorzustellen und dort die entsprechenden Daten zu liefern.

Tesla bereitet sich seit letztem Jahr offen auf den Verkauf des Semi-Transporters in Europa vor und präsentierte ihn auf der IAA 2024, äußerte sich aber kaum zu den konkreten Marktplänen. Nun präsentiert das Unternehmen Hannover als Startpunkt – ein deutliches Zeichen dafür, dass Europa ein realer Markt ist und nicht nur ein zukünftiges Ziel.

Europa erhält – zumindest technisch – den Truck, den Tesla bereits in Nevada baut. Tesla gab im Februar die finalen Spezifikationen für zwei Versionen bekannt: eine Standard Range-Version mit einer Reichweite von 523 km und eine Long Range-Version mit 800 km Reichweite. Beide werden von einem Drei-Motoren-System mit einer Gesamtleistung von 800 kW (1,072 PS) angetrieben und können an einem Megacharger mit bis zu 1.2 Megawatt geladen werden.

Tesla hat für den Long Range Semi einen Preis von 290,000 US-Dollar und für den Standard Range in den USA rund 260,000 US-Dollar festgelegt – letzterer ist damit der günstigste elektrische Pickup der Klasse 8 auf dem US-Markt. Die Kosten dieser Fahrzeuge in Euro und der Produktionsstandort für Europa sind noch offene Fragen, die die bevorstehende Präsentation beantworten wird.

Die Massenproduktion des Tesla Semi-Lkw ist Realität geworden.

Die Markteinführung des Tesla Semi-Lkw in Europa verleiht Teslas Erfolg bei der Massenproduktion dieses lang erwarteten Fahrzeugs erhebliche Glaubwürdigkeit.

Im April letzten Jahres rollte der erste Tesla Semi-Truck in Teslas riesiger Gigafactory in Nevada vom Band. Die eigens dafür errichtete, 1.7 Quadratmeter große Produktionsstätte ist auf die Herstellung von 50,000 Trucks pro Jahr ausgelegt und macht den Semi, der neun Jahre lang nur als „bald“ angekündigt war, zu einem Produkt, das Flottenbetreiber tatsächlich bestellen können.

Die Nachfrage wurde durch Produktionssteigerungen gedeckt. Diese Woche gab das schwedische Liefertechnologieunternehmen Einride seine bisher größte Bestellung von Sattelzugmaschinen auf – 500 Stück. Es ist jedoch anzumerken, dass diese Bestellung für die nordamerikanische Flotte bestimmt ist, nicht für Europa. PepsiCo betreibt derzeit rund 100 Sattelzugmaschinen in Kalifornien.

Tesla betritt mit schweren Lkw einen bereits elektrifizierten europäischen Markt.

Der Mercedes-Benz eActros 600, ein elektrischer Fernverkehrs-Lkw mit einer Reichweite von bis zu 500 Kilometern und einer 600-kWh-Batterie, ist bereits in 15 europäischen Ländern unterwegs. Volvo Trucks, der führende Anbieter von elektrischen Schwerlast-Lkw in der Region, präsentierte im April ebenfalls eine neue Generation elektrischer Nutzfahrzeuge. MAN, Scania, Renault Trucks und DAF bieten alle batterieelektrische Sattelzugmaschinen der Baureihe 8 an, die sich entweder in Produktion befinden oder bereits ausgeliefert werden.

Hierbei handelt es sich nicht nur um Konzepte oder Prototypen; die europäische Flotte kauft und betreibt elektrische Langstrecken-Lkw von lokalen Marken mit etablierten Servicenetzen, Homologationszertifizierungen und Händlerunterstützung – genau die Infrastruktur, die Tesla auf dem Kontinent noch aufbauen muss.

Doch zumindest in den USA hat Tesla Vorteile bei Kosten und Reichweite . Bei der offiziellen Präsentation auf der IAA im nächsten Monat wird sich zeigen, ob sich diese Vorteile auch auf Europa übertragen lassen.