Wenn es ein Unternehmen gibt, das in den aktuellen Kriegen um Infotainmentsysteme eindeutig verliert, dann ist es Apple mit seinem CarPlay-SystemTatsächlich gewinnt Android Automotive OS, ein völlig anderes System als Android Auto, bei einigen der weltweit größten Automobilhersteller rasant an Bedeutung. Dadurch hat es Android Auto jedoch sich selbst überlassen. Als offenste Option unter den Infotainment-Anbietern trägt Android Auto zwar zu seiner weiten Verbreitung bei, verliert aber gleichzeitig bei einigen Nutzern an Attraktivität. Darüber hinaus könnte es Apple CarPlay in einer wichtigen Kategorie unterlegen sein – ein Punkt, auf den Nutzer im Jahr 2026 wohl kaum verzichten werden.
Schlechtere Verbindungsstabilität als Apple CarPlay
Das Einzige, was Android Auto auf allen Plattformen noch zurückhält
Der wohl häufigste Kritikpunkt an Android Auto betrifft die Zuverlässigkeit der drahtlosen Verbindung. CarPlay hat hier zwar auch seine Tücken, keine Frage, aber Android Auto ist in dieser Hinsicht womöglich noch schlechter. Die meisten Fahrzeuge sind mittlerweile serienmäßig mit drahtloser Konnektivität ausgestattet, aber sie funktioniert trotzdem nicht immer. Genau das ist der Hauptgrund, warum ich mich nur widerwillig für CarPlay in meinem Auto entschieden habe. Mein Volkswagen Atlas von 2025 Statt Android Auto mit meinem Diensthandy.
Man könnte fragen: „Aber Tanner, warum nutzt du nicht eine Kabelverbindung?“ Worauf ich unweigerlich antworten würde: „Ich habe für WLAN bezahlt, also nutze ich WLAN.“ Eigentlich sollte es nicht so schwer sein, die Funktionen des Autos zum Laufen zu bringen, aber so ist es nun mal. Eines ist jedoch sicher: Wenn Android Auto seine ständigen Verbindungsabbrüche behebt, wechsle ich sofort.
Ein offenes, aber fragmentiertes Ökosystem
Es hat seinen Preis, die einfachste Option der Welt zu sein.
Der wohl frustrierendste Aspekt von Android Auto ist, dass es bei manchen Nutzern einwandfrei und bei anderen katastrophal funktioniert, selbst mit brandneuen Smartphones. Android ist eindeutig das beliebteste Betriebssystem für Nutzer außerhalb des Apple-Ökosystems und wird von zahlreichen Marken im In- und Ausland eingesetzt. Der Preis dafür sind jedoch zahlreiche Kompatibilitätsprobleme, die mit jedem Update auftreten und verschiedene Modelle und Technologien betreffen.
Eine Konfiguration, die auf einem Pixel einwandfrei funktioniert, kann auf einem Samsung, Motorola oder OnePlus gravierende Mängel aufweisen. Das liegt vor allem daran, dass verschiedene Marken unterschiedlicher Hersteller – vom Smartphone selbst bis zum Infotainmentsystem – nicht immer reibungslos zusammenarbeiten. Das frustriert Autofahrer, und das zu Recht. Schließlich möchte man, wenn man viel Geld für ein Produkt ausgibt, dass alle Funktionen einwandfrei funktionieren.
Stabilitätsprobleme sind äußerst problematisch.
Niemand mag einen langsamen Bildschirm, vor allem nicht im Auto.
Eine träge Benutzeroberfläche kann die Meinung über eine Plattform unabhängig vom Hersteller negativ beeinflussen, und Android Auto ist diesbezüglich ein Paradebeispiel. Die Funktionen sind zwar alle großartig, aber sie müssen ohne Unannehmlichkeiten für den Nutzer zugänglich sein, was oft nicht der Fall ist. Dies tritt besonders häufig bei Mittelklasse-Smartphones auf, deren Qualitätssicherung schlichtweg nicht ausreicht, um den Anforderungen von Android Auto und allen anderen Funktionen gleichzeitig gerecht zu werden. Das erinnert mich an ein weiteres Problem.
Android Auto ist ressourcenintensiver als CarPlay. Daher können ältere Android-Smartphones mit anspruchsvolleren Benutzeroberflächen die Anforderungen von Android Auto nicht erfüllen. Das führt zu den bekannten und genervten Verzögerungen, App-Abstürzen, verzögerten Sprachansagen und vielem mehr. Wir alle kennen das Problem der bewussten Obsoleszenz, aber niemand sollte ein relativ neues Smartphone ersetzen müssen, nur weil es Android Auto nicht unterstützt.
Die Merkmale scheinen sich von Tag zu Tag zu ändern.
Es ist gut, dass die Entwickler ständig arbeiten, aber das könnte dem Endprodukt schaden.
Ich bewundere persönlich das Engagement der Entwickler von Android Auto, die die Plattform grundlegend verändern, neue Funktionen hinzufügen und sie benutzerfreundlicher gestalten. Allerdings verkennen sie oft die Benutzeroberfläche und nehmen weitreichende Änderungen vor, die Funktionen, die viele Fahrer als nützlich empfinden, entweder ausblenden oder entfernen.
Nutzer beschweren sich ständig über Änderungen an der Tastenanordnung, veränderte Navigationslayouts und stillschweigend eingestellte Funktionen. Das führt dazu, dass sich die Nutzer von Android Auto verunsichert fühlen. Sie wissen nicht, was als Nächstes kommt, wann es soweit ist oder wie sie mit den Änderungen umgehen sollen. Manche Funktionen müssen regelmäßig angepasst werden. Doch niemand weiß, was sich langfristig bewährt und was nicht, bis… nun ja… es eben bleibt.
Android Auto ist unglaublich leistungsstark und flexibel, doch diese Offenheit hat ihren Preis. Funktioniert alles einwandfrei, ist es eine perfekte Infotainment-Lösung. Funktioniert es jedoch nicht, wird es zum Albtraum und treibt die Nutzer zu CarPlay oder anderen Alternativen.
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