Mehrere Steckdosen: Reduzieren sie den Energieverbrauch? Überraschende Berechnungen für besseres Laden.
Die wichtigsten Dinge, die Sie wissen müssen
- Um Rentabilität und Nachhaltigkeit zu erreichen, müssen sich Ladenetzwerke darauf konzentrieren, Plus-Leistungen von den Ladepunkten zu erbringen, anstatt die installierte Kapazität einzelner Ladepunkte zu erhöhen.
- Mit der Anzahl der Ladepunkte steigt die Auslastung der Ladestationen deutlich an. Eine Station mit acht Ladepunkten steigert die Auslastung von etwa 2 % auf 10 % und übertrifft damit eine kleinere Station mit höherer Leistung um das Dreifache.
- Die ideale elektrische Leistung zur Maximierung der Auslastung einer Ladestation liegt bei etwa 100 Kilowatt, da die meisten Elektrofahrzeuge ihre maximale Ladekapazität nicht ausschöpfen, sondern eine durchschnittliche Eingangsleistung zwischen 100 und 150 Kilowatt aufweisen.
Megawatt-Laden ist eine bemerkenswerte Technologie: Ein Schnellladevorgang in weniger als zehn Minuten kann die Reichweite eines kompatiblen Elektrofahrzeugs bei hohen Geschwindigkeiten um Hunderte von Kilometern erhöhen. Doch Leistung ist nicht alles, wie eine Studie von Kempower zeigt, einem finnischen Unternehmen, das sich auf die Herstellung von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge und die Bereitstellung von Lademanagement-Software für Ladenetzwerke spezialisiert hat.
Die Studie, die auf nordamerikanischen Ladedaten der Analyseplattform ChargeEye des Unternehmens basiert, argumentiert, dass Betreiber höhere Gewinne erzielen, wenn sie den Fokus auf die Installation von mehr Ladepunkten (Steckdosen) an ihren Stationen legen, selbst wenn diese weniger Leistung liefern als die Konkurrenz. Kempower behauptet, dass die Anzahl der Ladepunkte an einem Standort enger mit der Nutzungsrate als mit der gesamten installierten Leistung zusammenhängt.
Das Unternehmen erklärte: „Die installierte Leistung spielt kaum eine Rolle“, und fügte hinzu: „Die Nutzung der Ladestationen nimmt stetig zu, da immer neue Ladepunkte hinzukommen.“
Laut Daten von Kempower führt eine höhere Anzahl an Ladepunkten an einer Ladestation zu einer höheren Auslastung, was wiederum höhere Einnahmen und eine schnellere Amortisation der Investition zur Folge hat. Das Unternehmen gab an, dass eine Station mit acht Ladepunkten eine dreimal höhere Auslastung erzielt als eine kleinere Station mit mehr Ladepunkten.
Eine der in der Studie enthaltenen Grafiken zeigt, dass die Auslastung von etwa 3 % bei 100-kW-Ladestationen auf etwas über 5 % bei 400-kW-Ladestationen steigt. Gleichzeitig erhöht der Wechsel von einer Zwei- zu einer Acht-Ladestation die Auslastung von etwa 2 % auf fast 10 %. Noch wichtiger ist, dass Standorte mit acht Ladepunkten im Durchschnitt mehr als doppelt so viel Energie (128,342 kWh) liefern wie Standorte mit vier Ladepunkten (61,453 kWh).
Laut Kempower liegt die optimale elektrische Leistung zur maximalen Auslastung der Ladestation bei Verwendung aller Anschlüsse bei etwa 100 kW. Dies liegt daran, dass die meisten Elektrofahrzeuge (EVs), wenn nicht sogar alle, ihre maximale Ladekapazität selten ausschöpfen. Selbst wenn ein Hersteller eine Spitzenleistung von 300 kW angibt, kann eine Ladesitzung von 10 % auf 80 % eine durchschnittliche Eingangsleistung zwischen 100 % und 150 kW ergeben.
Es ist erwähnenswert, dass Kempower sich auf den Bau von Ladestationen für Elektrofahrzeuge mit verteilter Kapazität und dynamischem Energiemanagement spezialisiert hat, ähnlich dem Ansatz von Tesla mit seinen Superchargern. Das 2017 in Finnland gegründete Unternehmen argumentiert, dass ein Ansatz mit verteilter Kapazität die zukünftige Erweiterung des Ladenetzes erleichtert, ohne dass nach der Inbetriebnahme der ersten Ladepunkte massive Investitionen erforderlich sind.
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